Nastal čas bilancovat druhý rok s užíváním baterií lipol. Na úvod se zmíním že se nepotvrdily zdejší dohady některých “odborníků” že skladováním baterií v plně nabitém stavu značně klesá kapacita i životnost baterie. Baterie i ten další rok (2015) měly stále plnou kapacitu jako nové. Přesto jsem se po ukončení jizdní sezony ( poslední jízda 31.10.2015) rozhodl že udělám pokus. Ten spočívá v tom že jednu bateri jsem nechal nabitou naplno (41,5V) a je uložena ve sklepě při teplotě 15-18°C. Další dvě jsou vybité na dlohodobé skladovací napětí (38V) a jsou uloženy doma při zemi s teplotou maximálně 20°C ale spíše více pod touto hranici.Zobraz všetko

Dnes uplynul jeden rok a 6dnů od doby co jsem začal provozovat lipol baterie na svém e-kole. Baterie byly provozovány 7 měsíců v roce a 5 měsíců byly skaladovány. Skladoval jsem je plně nabité (41,8V) a při běžné pokojové teplotě plných 5 měsíců. Za tuto dobu jsem je 3x proměřoval a vždy to bylo bez úbytku napětí (41,8V). Dnes jsem je jel vyzkoušet a z kapacity 15Ah jsem vyždímal 13,5Ah při poklesu napětí na 36V. Kdybych pokračoval ve vybíjení tak bych jistě z ní dostal 14,5Ah při poklesu napětí na hranici 34,5V. Mohu tímto konstatovat že i po 7 měsícich provozování a 5 měsících skladováníZobraz všetko

Ak sa niekdo rozhodol objednať články akumulátorov a rozhodol sa znich zložiť veľký batériový pack ktorý by bol vhodný pre elektrobicykel či iné aplikácie kde sa prúd pohybuje okolo 20A .. určite sa potýkal s otázkou ako tieto akumulátory spojiť. Samozrejme ak sa to dobre spraví tak je z toho dobrý pack , naopak ak sa to zle spraví tak je vysledok že celý pack sa zničí + jeho okolie (elektrobicykel ). Najlepšie sa poučiť s pár videí táto problematika ma zaujíma pretože by to mohla byť cesta ako vytvárať batérie so zaujímavým výkonom  a veľkou kapacitou za lepšiu cenu.Zobraz všetko