odpor vinutí motoru a vnitřní odpor akumulatoru

Domov › Diskusné Fóra › Diskusné fórum pre svet elektro-pohonov › Ostatné › odpor vinutí motoru a vnitřní odpor akumulatoru

  • Toto téma obsahuje 7 odpovedí, 4 hlasy, a bola naposledny upravená pred 10 years od LuboN.
Zobrazuje sa 8 príspevkov - 1 až 8 (z celkového počtu 8 )
  • Autor
    Príspevky
  • 8 apríla, 2015 o 5:20 pm #5392
    xdeuce
    Účastník (Participant)

    Jaký cca má odpor vinutí takovej motor na elektrokolo? To je jedno jakej. A taky by mě zajímalo jakej asi tak může být vnitřní odpor akumulatoru při dejme tomu 20A. Jen plus mínus autobus. Je jasný že přesně se to takhle říct nedá.

    • Táto téma bola upravená pred 10 years používateľom xdeuce.
    9 apríla, 2015 o 7:52 am #5407
    LuboN
    Účastník (Participant)

    Ono ten odpor pri motore aj batérii práve veľmi záleží od konkrétneho typu. Najmä pri batériách sú veľké rozdiely. Modelárske LiPo majú najnižší odpor pretože sú stavané na extrémne prúdy. Lacné a čínske ebike batérie sú na opačnom konci. Neviem za akým účelom tie čísla potrebuješ, tak neviem čo by som ešte poradil. Bohužiaľ výrobcovia ebike batérií tento údaj neuvádzajú (čo je veľká škoda a s radosťou by som to dal ako povinnosť). Takže je ešte možné aby niekto odmeral aký má úbytok napätia pri nejakom prúde batéria ktorú vlastní.
    Pri motoroch sa zvykne riešiť skôr indukčnosť vinutia, odpor je samozrejme vcelku malý pretože straty rastú so štvorcom prúdu. Takže rátaj max. nejaké desatiny Ohmu, pri väčšom motore aj menej.

    9 apríla, 2015 o 4:02 pm #5413
    xdeuce
    Účastník (Participant)

    jen sem si chtěl vypočítat jak velký jsou cca joulovy ztráty.

    • Táto odpoveď bola upravená pred 10 years používateľom xdeuce.
    9 apríla, 2015 o 4:06 pm #5415
    LuboN
    Účastník (Participant)

    Veľmi dobrú predstavu o tom čo sa deje v elektrickom systéme je možné získať hraním sa s pomôckou na simuláciu ebike tu:
    http://www.ebikes.ca/tools/simulator.html

    9 apríla, 2015 o 5:16 pm #5416
    uzivatel
    Člen

    LuboN skoda ze vsade ta angl

    • Táto odpoveď bola upravená pred 10 years používateľom uzivatel.
    • Táto odpoveď bola upravená pred 10 years používateľom uzivatel.
    9 apríla, 2015 o 7:42 pm #5422
    LuboN
    Účastník (Participant)

    no je to bohužiaľ tak, bez angličtiny sa dnes človek nepohne… Všetky technické veci sú na webe, a samozrejme v angličtine. Bez nej by som nevedel ani zlomok toho čo dnes viem.
    Ten graf nie je moc zložitý, ale sprievodné texty po prechode prekladačom budú asi dosť nestráviteľné… napriek tomu by som to nevzdával, malo by sa to dať pochopiť aj bez tej angličtiny. Možno pár výrazov pozrieť v slovníku…

    13 apríla, 2015 o 7:00 am #5506
    zoomer
    Účastník (Participant)

    K povodnej otazke – Co sa tyka „ohmickeho“ odporu motoru co nameras (DC) ohmmetrom to bude urcite pod 0,5ohmu.

    13 apríla, 2015 o 7:27 am #5507
    LuboN
    Účastník (Participant)

    Ono hodnota odporu vinutia motora aj tak pre výpočet nestačí, nakoľko prúd motora – fázový prúd bude iný ako prúd odoberaný z batérie. Takže naozaj najlepšie riešenie je pohrať sa s tým simulátorom, dá sa odtiaľ vyčítať ako sa motor chová za rôznych podmienok a tiež vplyv batérie a RJ a prípadne príšľapu.

  • Autor
    Príspevky
Zobrazuje sa 8 príspevkov - 1 až 8 (z celkového počtu 8 )
  • Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.