Správanie elektrobicykla: ak displej ukazuje error 30 bolo že neštartoval, chyba sa ukázala po otočení rukoväťou, niekedy aj hneď ju ukazoval displej. Dokonca bicykel sa niekedy rozbehol, takže chybu som určil ako vadnú kabeláž medzi displejom KDS a riadiacou jednotkou, tak ako ukazovali videa na youtube:
No pokiaľ by stačilo len znovu poprepájať konektory tak, aby ani článok nepísal chybu by jednoducho odstránil rozpojením a znovu spojením konektorov. V tomto prípade to tak nebolo.
Po čase som „prezvonil“ vodiče všetko malo kontakt. Vady ako studené spoje,zlý kontakt sa hľadajú ťažko, lebo elektrobicykel aj miestami funguje, nuž strávil som na tom viac ako “ hodinku“.
Rozobral som riadiacu jednotku. Jej foto je nižišie a objavil som nafúknuté kondenzátory, vyliaty elektrolyt + vadný výkonnostný mosfet.
Takže objednával som riadiacu jednotku X055-AB001. Cena je trocha vysoká, ale chcel som, aby mala presné tie isté konektory pre 100% kompatibilitu. Na nete je viacero riadiacich jednotiek pre Engwe. Zrejme by fungovali, no chcel som rovnaké konektory.
Po zapojení elektrobicykel fungoval, post som napísal, aby ušetril čas. Niekedy sa chyba môže chovať ako spoj a pritom je to vadná súčiastka.
Môj pohľad na EP2 PRO elektrobicykel zhrniem v krátkej recenzii:
S hrubými pneumatikami vyzerá výkone EP2 PRO naznačuje, že je to výkonnejší elektrobicykel. Na rovinke budete mať dobrý výkon, ale do kopca je nič moc (bez pedálovania). Motor je stredne veľký na tiahlich kopcoch ako je kamzík bez pomoci môže zhorieť vinutie a hall sondy. Čiže moc na kopce nie je,je potrebné stredové Bafang Maxdrive alebo Bosch motory. Ako plus vidím kompatibilitu – čínske súčiastky, v prípade poruchy elektrobicykel opravíte.
Možnosť zložiť je fajn, zložíte, dáte do auta, odveziete sa ďalej a pojazdíte.
Batéria je ok – kapacitne aj výkonovo.
Váha je vyššia, než akú by ste čakali u skladacieho bicykla. Ale zas model EP PRO je robustný – silné zvary a pod.
Cena zodpovedá výkonu aj prevedeniu, výborná cena, ak trafíte akciu a kupujete z EU skladu z čínských obchodov
Môžem ENGWE EP PRO odporučiť ?
Na roviny áno, aj v teréne 750W bude užitočných, Tatry nie. Aj keď na to vyzerá (teda zaleží na kondičke jazdca).
Warning: sizeof(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /data/web/virtuals/328412/virtual/www/wp-content/plugins/ad-injection/ad-injection.php on line 824
Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /data/web/virtuals/328412/virtual/www/wp-content/plugins/ad-injection/ad-injection.php on line 831
Kamarátova nová kolobežka sa nechcela rozbehnúť. Okamžite som si všimol, že niečo nie je v poriadku. Na displeji sa neustále objavoval výkričník, čo indikovalo chybu v brzdnom systéme. Kolobežky majú podobný systém ako elektrobicykle t.j. batéria-riadiaca jednotka-motor.
Warning: sizeof(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /data/web/virtuals/328412/virtual/www/wp-content/plugins/ad-injection/ad-injection.php on line 824
Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /data/web/virtuals/328412/virtual/www/wp-content/plugins/ad-injection/ad-injection.php on line 831
Zaujímavý elektrobicykel, ktorý by som charakterizoval ako off-road skladačku. Mal som možnosť sa detailnejšie pozrieť, ako je na tom elektrobicykel z „Bangoodu“.
Ovládanie menu Podržte tlačidlo M stlačené po dobu 5-6 sekúnd pre zapnutie a vypnutie LCD displeja.
Stlačte a podržte šípky HORE a DOLE súčasne po dobu asi 5-6 sekúnd pre vstup do konfiguračného menu. Parameter P01 sa zobrazí na obrazovke nižšie v sekcii rýchlosti. Hodnota parametra bude prítomná v sekcii počítadla kilometrov.
Pomocou šípok hore a dole zmeňte hodnotu. Krátko stlačte tlačidlo M pre pohyb medzi parametrami (P01-P16). Stlačením a podržaním šípok HORE a DOLE súčasne po dobu asi 5-6 sekúnd opustíte konfiguračnú ponuku Po 10 sekundách nečinnosti sa konfigurácia automaticky uloží a ukončí.
Ovládanie:
Dlhým stlačením tlačidla M Zapnite/vypnite panel LCD
a. Krátke stlačenie, pomocná sila +1. b. Krátke stlačenie, pomocný výkon -1.
M+šípka + zmena ukazovaných hodnôt na displeji
Keď je vozidlo zaparkované, dlho stlačte šípku – pre prechod do režimu 6 km/h.
Keď elektrobicykel ide, dlhým stlačením šípky – aktivujete jazdný tempomat
Deaktivujete
Parametre nastavenia
P01 Jas podsvietenia 1-3, Vyššia je jasnejšia. Jas displeja pri slabom osvetlení (noc).
P02 Jednotka merania 0 pre kilometre, 1 pre míle Nastavuje zobrazovanú jednotku merania pre počítadlo kilometrov a rýchlosť.
P03 Napätie batérie/regulátora 24/36/48/52/60/72 voltov. Nastavuje napätie batérie. To by malo zodpovedať výkonu vašej batérie. Slúži na kalibráciu indikátora stavu batérie.
P04 Časový limit nečinnosti 0-60 minút, 0 deaktivuje časový limit nečinnosti. Automaticky prepne displej/ovládač do režimu spánku po určitej dobe nečinnosti.
P05 Úrovne PAS 0 alebo 1 0 až 3 úrovne, 1 až 5 úrovní Súpravy počtu dostupných úrovní systému podpory pedálov (PAS). Viac úrovní = jemnejšia kontrola nad množstvom pomoci poskytovanej motorom.
P06 Veľkosť kolesa Priemer v palcoch, presnosť 0,1 Nastavuje veľkosť kolies bicykla v palcoch. Pre presnú rýchlosť a funkciu počítadla kilometrov je vyžadovaná správna veľkosť kolesa.
P07 Rýchlosť motora Typ magnetu 0-100 Nastavte na 47 pre motor s priamym pohonom, 100 pre motory s prevodovkou. Niektoré značky môžu pri svojich prevodových motoroch vyžadovať 86 namiesto 100.
P08 Obmedzovač rýchlosti 0-100 km/h, 100 neobmedzene Vypne motor, keď rýchlosť prekročí nastavený limit. Hodnota tohto parametra je vždy v km/h, takže limit mph musí byť najprv prevedený na km/h!
P09 Odozva plynu 0 pre okamžitý plyn, 1 pre oneskorený plyn Nastavuje, či zošliapnutie plynu a motor sa začne točiť okamžite, alebo či je medzi akciami oneskorenie.
P10 Režim plynu 0 = Iba PAS, 1 = Iba plyn, 2 = PAS aj plyn Nastavuje, ktoré senzory sa používajú na ovládanie plynu.
P11 Citlivosť PAS 1-24, Vyššia = citlivejšia Nastavuje citlivosť PAS na pohyb pedálov.
P12 PAS počiatočná sila 0-5, vyššia = viac asistencie Miera asistencie pri začatí šliapania.
P13 Počet pólu magnetu PAS 5, 8, 12. Určené magnetmi (bodkami) na PAS krúžku. Nastavuje typ prstencového magnetu PAS podľa počtu magnetov na prstenci.
P14 Prúdový limit regulátora 1-20 Amper, niektoré verzie sw900/kontroler umožňujú vyššie hodnoty. Nastavuje aktuálny (ampérový) limit vášho ovládača. Nastavenie tejto hodnoty na niečo vyššie, než váš ovládač alebo motor zvládne, môže spôsobiť poškodenie!
P15 Ochrana batérie Nastavenie limitu nízkeho napätia regulátora, podpäťový ochranný bod pre 48V je nastavené 40V
P16 Reset počítadla kilometrov (ODO). Stlačením a podržaním tlačidla HORE po dobu 5 sekúnd vynulujete počítadlo ODO. Niektoré ovládače nemusia túto funkciu podporovať.
Dodatky:
P08: Obmedzenie rýchlosti Dosah: 0-50km/h, parameter 50 označuje žiadne obmedzenie rýchlosti.
Stav nekomunikácie (ovládané panelom) Keď aktuálna rýchlosť prekročí rýchlostný limit, výstup PWM sa prepne byť odstavený; keď aktuálna rýchlosť klesne pod rýchlostný limit, Bude aktivovaný výstup PWM a rýchlosť jazdy bude nastavená ako aktuálna rýchlosť ±1 km/h (platí iba pre PAS, nevzťahuje sa na rýchlosť pridávacej páčky). Stav komunikácie (riadené ovládačom) Rýchlosť jazdy bude udržiavaná konštantná ako obmedzená hodnota. 6 Chybová hodnota: ±1 km/h (platí tak pre PAS, ako aj pridávaciu páčku Rýchlosť
Poznámka: Vyššie uvedené hodnoty sú merané v metrických jednotkách (kilometrov). Keď sa meracia jednotka prepne na britskú jednotku (míle), hodnota rýchlosti zobrazená na paneli sa automaticky prepne na zodpovedajúce imperiálnej jednotke, ale limitná hodnota rýchlosti v imperiálnej jednotke rozhranie sa zodpovedajúcim spôsobom nezmení.
V článku popíšem praktické tipy ako minúť menej elektriny v dome , tak aby ste mali čo najväčšiu databázu tipov ktoré vám pomôžu platiť menej.
1) Snažte sa porozumieť fakturácii za elektrinu
Napíklad na slovensku máte rôzne sadzby za elektrinu DD1 ,DD2 …DD5.
Krok1 Začnite tým že s poznáte svoje náklady ,dodávavateľ vám ich zmeral máte ich ročnej faktúre za elektrinu.
Zaregistrujte sa u svojho distribútora ja sa prihlasujem na disportal.sk užitočný nastroj na zistenie potreby el. energie, pozrite aj standby odber v intervalových dátach.
Krok2 Prepočítajte si 2x ktorá sadzba je lepšia napríklad domom Fotovoltickým systémom môže vyhovovať sadzba DD2 viac ako DD1.
V pravo vidíte celkovú spotrebu za deň (vľavo), v pravo v 15 minutových intervaloch vhodné ak chcete zistiť standby odber el energie.
2) Zistite spotrebiče s najväčšou spotrebou elektrickej energie
Kúrenie
Najväčším spotrebičom je kúrenie. Väčšinou sa dočítate o znížení teploty o 1°C. Moderné vykurovacie systémy dokážu znížiť svoj výkon počas noci alebo počas vyšej tarify stačí nastaviť časovač. Ak máte podlahové vykurovanie možno uvažujete nad tepelným čerpadlom môžete dosiahnuť polovičnú spotrebu el energie aj viac osobne mám Daikin (dobrá japonská značka).
Ak máte klimatizáciu využite ju na kúrenie dosiahnete dobrej úspory pretože aj klimatizácia je tepelné čerpadlo viac tu vykuruj.sk . Výrobca udáva COP 5 aj keby bolo COP 2 je to lepšie ako kúrenie elektrickým konvertorom.
Ohrev teplej vody
Ohrev vody môžete urobiť dobrý pokrok ak ohrievate vodu elektrickou špirálou skontrolujte či náhodou nenahrieva vodu v nesprávny čas a na príliš vysokú teplotu napríklad 80°C. Môja osobná skúsenosť je že nahrievam vodu o 14:00 na 55 °C 1x za deň. Mám boiler „Dražice“ a teplá voda vydrží aj na druhý deň ráno.
Ak plánujete tepelné čerpadlo vyberte taký systém ktorý dodá teplú vodu aj do zásobníka užitkovej teplej vody moja osobná skúsenosť je 45 °C,60 °C je maximum.
Zistite kedy sa najčastejšie umývate či je to ráno večer (oba časy) potom nastavte čas zohriatia vody pred týmto časom napríklad na 55°C. Možno máte systém ktorý riadi dokurovanie teplej vody termostatom ten vždy zapne ak teplota vody klesne pod nastavenú teplot to môže byť neefektívne vysvetlím napríklade.
Termostat vzopne nahrievanie práve keď sa večer dokúpete (klesne teplota vody v zásobníku pretože dotečie nová studená voda) lenže cez noc spíte a nahriata teplota klesá – zbytočne , potom termostat vzopne ohrievanie. Tu pomôže pridanie časovaču komfort ostatne zachovaný a € ušetrené.
Možno ste si už prečítali že ušetríte ak sa budete sprchovať miesto kúpania a znížite teplotu vody ano je to pravda. Ak žijete bez malých detí skúste studenú sprchu ušetríte a budete otužilejší (osobne vyskúšané boiler vypnutý).
Omnoho viac pomôže nastavenie správneho času ohrevu a zbavte sa zbytočného dohrevu.
Tiež pomôže zaizolovanie zásobníka a jeho rozvodov teplej vody a trubiek ktoré idú do boileru napríklad polyfoam.
Izolácia potrubia
Obehové čerpadlo pre úžitkovú teplú vodu (nemyslím pre kúrenie) skontrolujte či nebeží sústavne .Dajte ho na spínací časovač s ktorým dosiahnete vžd teplú vodu po otočení kohútika keď potrebujete.
Obehové čerpadlo pre teplú vodu
Umývačka práčka chladnička sušička
Myslím že čo sa týka sušičky tak vyberte s tepelným čerpadlom (kompresorom) aj ked sú drahšie pokial možno skúsiť využiť slnečné lúče miesto sušičky v od júna do októbra je to fajn.
Čo sa týka pračky otestujte zníženie teploty pri praní na Energia.sk je fajn článok ako šetriť v práčovni.
Umývačka tu by som písal už len to čo je na internete napríklad na šetri.sk sú tipy ako šetrí vodu a el. energiu umývačka.
Chladnička / Mraznička zbavte sa námrazy No Frost systém), resp. beznámrazovým systémom (Smart Frost systém), treba ju odmrazovať čím odstránite námrazu z výparníka a zabránite vyššej spotrebe ak máte námrazu takto sa zvýši spotreba chladničky:
Z elektroniky je sú top spotrebiče stolné PC,TV ,Routre a adaptére so „standby“ spotrebou.
Vymeňte stolný PC za kludne aj starší notebook, hlavne ak máte starší počítač PC s 500w zdrojom spotrebuje nasobne viac energie ako notebook hlavne na ňom robíte ľahkú prácu.Notebook spotrebuje 4x-5x energie menej, možete použiť aj starší notebook.
Router s malou spotrebou neodporúčam odpájať ak je spotreba pod 10W. No premerajte ho či je to skutočne tak.
Setobox a TV antény môže konzumovať energie omnoho viac napríklad 20W pri stand by odbere
TV mam tv od Samsungu a nameral som standby spotrebu okolo 20W ak by som celý rok mal ho mal len zapojení v siet by som minul zaplatim 29€
Tip zásuvka s vypínačom ja som zapojil na zásuvku s vypínačom – PC,monitor,tlačiareň,nabíjačku , vypínam keď ukončím robotu.
Pozor na wifi zásuvkové vypínače napríklad Sonoff , Tuya sú užitočné napríklad pre spínanie dôležitých zariadení alebo s vyšším odberom prúdu , výhodou je že majú časovač. Nevýhodou je že majú „odber“ pretože majú Wifi stále zapnutú výrobca pre Sonoff S20 Ewelink úvádza standby spotrebu 1W čo je vynikajúce hlavne aby Wifi vypínač nemal vyššiu spotrebu ako spotrebič.
Solárne panely sú skôr investícia tu je článok ktorý pojednáva o návratnosť.
Ani majitelia väčších fotovoltických systémov nemajú imunitu voči zvyšujúcim cenám elektriny. V júni domácnosti s Fotovoltickými systémami zasiahla nepríjemná správa od dodávateľa energie Magna.
Správa pre domácnosti (všetky aj bez fotovoltiky) : Vo fakturácii sme pristúpili k opatreniu, ktorým vo faktúrach za mesiac apríl 2022 fakturujeme v dohodnutých cenách len 90% spotreby. Zostávajúcich 10% fakturujeme v cenách spotového trhu.
Správa pre majitelov fotovoltiky nasledovná v krátkosti energiu ktorú ste odoslali do požičovne nebudete môcť využiť ráno 6:00-9:00 a 19:00-22:00 (náhodou je to podľa tarifného cenníka tá najdrahšia elektrina)
Ďaľšia neoverená ale negatívna správa po novom u trojfázových systémov budú povolené len symetrické meniče to sú také ktoré výkon z FTV rozdelia do fáz vždy rovnako. Nevýhodou je horšia návratnosť investíciie:
Installed peak PV power [kWp] = predpokladaný inštalovaný výkon
System loss [%] = strata systému (rozvody menič apod.)
Slope [°] = sklon panelov
Nevýhoda je že symetrický menič nesmeruje energiu do fázy kde je najvyšší príkon ale rozdeluje výkon rovnomerne. Jedná sa však o neovernú správu predtým než začnete stavať FV si ju overte.
Porovnanie cenníka s dph pre DD1 ZSE pre dodávanú energiu:
Rok
2019
2020
2021
2022
Cena elektriny za kWh
0,0562
0,070440
0,063480
0,0845
Cena za ročnú spotrebu 5000 kWh
281€
352,2€
317,4 €
422€
Plánujem naištalovať FV systém 2.2W s ON-grid meničom bez batérie cena systému : sa môže pohybovať 1700€-2500€ dodaný ročný výkon v dobrom prípade 2600kwh.
Ročne by mal vrátiť 219,7 pri cene 1700€ sa FV systém splatí 7,7 Roku cena elektriny 0.0845€ s dph
Fotky ako z opravy elektrickej štvorkolky pre deti, kde bola odpálená riadiaca jednotka, respektíve pocvakané kábliky tak, že sa nedali určiť. Po výmene bolo potrebné nainštalovať obmedzovač rýchlosti, lebo 1000w je priveľa.
Elektrické štvorkolky majú olovenné batérie 3x12V (treba vyberať trakčné a nie staničné, ktoré sú náhrady do alarmov a pod). Pri silnej riadiacej jednotke musíte mať dobré baterky. Motor znesie aj vyšší výkon, napríklad na 800 w sa dáť 500 w riadiaca jednotka aj 1000w (často 500w a 1000w je ten istý rozdiel bol len v štítku)
Problém je tu v obmedzení rýchlosti na štvorkolke – kvôli bezpečnosti štvorkolky sú určené pre outdoor, no ich výkon je vysoký – 35km/h. Dá sa to riešiť servisne, pridaním 450Ω potenciometrom. Ten pridajte signálový vodič z pridávacej páčky. Pozor si dajte, aby ste nespojili meranie +36V so signálovým vodičom +5V (odpálite riadiacu jednotku).
staršia riacia jednotka ktorú bolo treba opraviť (vymeniť)Prepínač pre obmedzovačservisPotenciometer pre zníženie rýchlostiPohľad na rozobratu detskú elektroštvorkolku
Dostala sa mi do rúk elektrokolobežka JD-BUG, ktorá sa nechcela aktivovať. V článku sa dozviete, kde boli chyby, servis a môj pohľad na 24V elektrokolobežky + na konci technické parametre.
Diagnóza: elektrická kolobežka nejde, zrejme je pokazená batéria.
Detekcia stavu akumulátorov. V elektrickej kolobežke sú 2 x 12 V bloky, t.j. 24V. Každá batéria má mať okolo 12V (nabíjacie napätie je vyššie 14.8V). Po premeraní batérie boli okolo 7 voltov. To je znak, že už nemajú životnosť a je potrebný servis. To potvrdilo aj pripojenie na zdroj UNIT, s ktorým si nastavím presné napätie a ukáže aj prúdový odber. Napätie na batériach rýchlo stúplo a prúdový odber bol maličký: 0.05A. Verdikt: zlé batérie.
Objednať a vymeniť batérie je pre mňa jednoduchá oprava, nuž ale elektrokolbežka sa nerozbehla ani potom. Môže byť chyba v riadiacej jednotke, v plynovej rukoväti, ktorú som nahradil druhou, s ktorou elektrokolobežka tiež nešla. Tak som vymenil sm riadiacu jednotku a potom už išlo všetko tak, ako malo.
Batérie som použil od emosu. O výdrž si ilúzie nerobím, ale aspoň som niečo zohnal.
Riadiaca jednotka sa tam zmestil tento model. Rozmery riadiacej jednotky umožňovali opravu, teda vloženie do JD-BUG. Pre batérie však nebolo viac miesta, lebo by som navrhol určite lepšie batérie, napríklad 2x12V10Ah. Li-ion akumulátor by sa zmestil a bol by lepší, ale je drahý.
Môj pohľad na 24V elektrokolobežku JDBUG
To, či je elektrická kolobežka kvalitná, sa niekedy dozvieme až pri oprave. Konkrétne JD-BUG mala kvalitne spravenú kabeláž, napríklad každý konektor bol ešte zaliaty, čo zvyšuje vodeodolnosť.
Riadiaca jednotka bola dizajnovo navrhnutá priamo do krytu elektrokolobežky.
Motor je MY 1016 pre detskú elektrokolobežku, je to fajn voľba.
Pre deti je elektrokolobežka JDBUG OK. Majú dobré vozeníčko, ale na dospelého človeka to nie je. Otestoval som ju mojou váhou 110kg, nuž rozbehla sa aj so mňou a konštrukcia to vydržala, ale radšej nech sa vozia deti.
DBUG Fun Vás povznesie späť do detských rokov, ale tak trochu inak, moderne a elegantne. Je vyrobená od rovnakej spoločnosti, ktorá vyrába Elektrokolobežky značky CITYBUG.
Elektrokolobežka JDBUG je určená pre všetkých bežných užívateľov, ktorí požadujú maximálny výkon za rozumnú cenu, pri zachovaní vysokej kvality ako u elektrokolobežiek CITYBUG
Specifikace:
Rozměr: 1010 x 450 x 1175 mm (rozložené)
Hmotnost: 14,65 kg
Běžný dojezd: až 40 minut nepřetržitého provozu (cca 10 km)
Maximální rychlost: 13-15 km / h
Motor: 250 W, Řetězový pohon
Baterie: 24V 5.5AH olověná
Nabíjení: 100-240V AC, 50-60 Hz, 0.6A nabíječka, doba nabíjení 8 h
Ovládání rychlosti: páčkou na řídítkách
Přední brzda: nemá
Zadní brzda: nášlapná zadní brzda
Přední kolo: 8″ vzduchové pneumatiky
Zadní kolo: 8″ vzduchové pneumatiky
Ak máte záujem niečo sa opýtať , napíšte mi komentár alebo tu ma môžete kontaktovať, poradím
Aj v roku 2021 existujú elektrobicykle a elektrokolobežky s olovennými akumulátormi. Ich repas je jednoduchší ako pri lítiových aku, pretože nie je treba bodovať jednotlivé 18650 články.
Najčastejší problém pri servise elektrobicyklov – repase olovenných článkov sú konektory. Skoro vždy je potrebné nakrimplovať nové konektory, pretože nové batérie majú inak otočené faston konektory, alebo poškodené, či iný typ konektorov, napríklad očká musíte zmeniť na faston.
Pri výmene olovennej Aku vždy dajte trakčnú batériu, nie staničnú. Tie vydržia málo (niektoré ani rok, zvyčajne je to niečo vyše roka). Ale kvalitné olovo vydrží viac ako 2 roky (ak nejaká ďalšia závada batériam neskráti životnosť). Stretol som sa už s 4-5 rokov dokonca aj so 7 ročnými akumulátormi. Možno vás láka cena staničných batérii, ktorá sa pohybuje od 25 € do 35. Trakčné sú drahšie, majú viac olova a ich cena je 40-50€.
Najčastejším dôvodom pokazenia batérie je, že jeden blok má vyššie/nižšie napätie ako druhý, čo vedie k permanetnému prebíjaniu blok ten plynovatie (môže sa nafúknuť). Všetko sa deje skryte. baterka je v kryte a na dojazde to nespozorujete (aspoň nie zo začiatku). Potom jeden blok začne byť výrazne slabší a elektro-bicykel sa začne vypínať.
No ak aj nájdete slabý blok a kúpite novú, takú istú batériu, problém sa objaví. Treba vždy vymeniť všetky bloky, pretože nový blok je už kapacitovo iný akumulátor.
Na fotke vidíte 12V batériu s vyžíhaným konektorom , napätie 10.5V čo nie je až taká katastrofa. Batéria má už 5 rokov, tak lepšie je vymeniť za nové, „obnovovať“ a potom aj tak kúpiť nové bloky je strata času.
Ako jednoducho predĺžiť životnosť olovennej batérie ?
Na zimu, keď už nebudete jazdiť (alebo hocikedy), vyberiete bloky a spojíte ich paralelne (plus s plusom a mínus s mínusom). Je dobré ich istý čas 1-2 dni podržať. Tak sa dobre vyrovnajú, ešte lepšie je ich nabiť a vybiť.
Musíte mať však jasno v tom, čo robíte, aby ste sa vyvarovali skratu a problému, ak ste si neni istý zapojením, tak to nerobte.
V článku sa dozviete, ako je to s výrobou prebytočnej el.energie, ako sa za ňu účtuje a koľko vo finále zaplatíte. Myslím, že ak zvažujete výstavbu FV systému, článok príde vhod a myslím, že spraví jasno.
Hneď na začiatok uvediem, že v mojom príklade vychádza lepšie Mangna energia s požičovnou energie, ako ZSE virtuálna batéria. Je tu však háčik. Máte dobre spočítané ?
Moja situácia
Na streche mám inštalovaný výkon 2.24 Kw Fotovoltický systém s batériou 48V. Celý dom je len na elektrinu, plyn nemám. V júni som aktivoval Virtualnu batériu od ZSE, porovnával som aj ponuku od Magma energia slovensko. Ich produkt je Požičovňa elektriny.
Ako to funguje ?
Fotovolt. systém dodáva prebytočnú energiu do siete. Tú si potom beriete, to znie super. Pozor však, do prepočtu je potrebné započítať poplatky za distribúciu vo vašom programe. Ak si budete brať späť energiu, napr. ja mám DD1.
ZSE funguje tak, že tarif DD1 mi ostane a odpočíta vyrobenú energiu a platím 2€ za Virt.B mesačne čiže 24€ ročne + poplatky za distribúciu.
Magna funguje podobne s tým, že neúčtuje paušálny poplatok, ale platí sa za prenesenú energiu, konkrétne to je 3,75 EUR. Pozor, pri aktivácii vás Magna prenesie do T4 svojeho tarifu. Má tri druhy: Univerzál,E-Auto, E-pumpa.
Čo sa viac oplatí ?
Na prvý pohľad sa ponuka od magmy javí lepšie, pretože platím za odoslanú energiu. Za mesiac jún som odoslal 91Kwh a zaplatil by som cca 0.34€, podľa poplatku 3,75€ za MWh. Tu vyhráva Magna, no čert tkvie v detailoch a to je spomínaný štvortarif.
Magna pri vyučtovaní odpočítava najlacnejšiu energiu, čiže „nočnú“. Tá by padla rýchlo a pri mojej malej výrobe by hrozilo, že budem platiť viac ako by som požičovňu nemal, pretože ráno a večer sú spoplatnené 75,5 € bez dph. To je čas, kedy elektrinu najviac treba a v zime to platí 2x.
Tarify od Magna energia sú bez DPH
ZSE pri vyúčtovaní DD1 mám jeden tarif, takže sa to ľahšie ráta.
Moja sadzba DD1 ceny sú s DPH
Rátanie je komplikované, ale dá sa to
Pred stavbou FV je dobré si všetko zrátať: náklady, vyrobenú energiu a podobne. V tejto časti budem pracovať s teoretickým priemerom, pretože neviem predpovedať vyrobenú energiu do budúcna. ZSE vypočítam pomerne hladko, ale prepočítať Magnu je fuška, pretože majú 4 tarif, víkendovú zľavu 18%.
Vstupuje tu dosť premených, napríklad, či je v systéme batéria. U magny je kedy beriete najviac energie a víkendy je z toho matrix. Preto vyradím zo vzorca batériu, všetko čo systém vyrobí odovzdá do siete.
Výpočet Magna Univerzál
Spotrebu dám deleno 4 tarify rovnomerne, pretože 2600kwh zrejme zhltne nočný tarif. V zime mi tepelné čerpadlo ide aj v noci, aj cez deň. Ak by som mal túto tarifu, snažil by som sa kúriť v noci, čím by narástla spotreba v tarife noc.
7200kwh:4 = 4 tarify 1800kwh
Tarif noc = 68€
Tarif popoludnie = 38€+48€*
Tarif predpoludnie =104€
Tarif ráno/večer =136€
tarif popoludnie som rozdelil 38€+48€, lebo energiu za 38€ by som ešte čerpal s „Požičovne“ rovnako ako celý „tarif noc“.
48+104+136=288 bez dph, aby to nebolo také ľahké, magna má zľavu 18% cez víkendy čo je cca 15€ = 288€-15€=273€ s dph 327€+ 0,27€ za poskytnutie požičovne.
Výpočet ZSE DD1
Výpočet ZSE je jednoduchší, opäť rovnaké podmienky, spálená energia 7200KWh- 2600KWh = 4600KWh
Výsledok je 4600KWh s dph 324€+ 24€ za poskytnutie virtuálnej batérie.
Výsledok je rovnaký. V praxi može byť u Mangna odlišný, záleží, koľko spálite cez noc, cez deň ?? Tento model výpočtu predpokladal rovnaké hodnoty, prax bude odlišná.
A čo s distribučnými poplatkami ?
Pri výrobe elektriny tvoria poplatky za energiu menšiu časť, poplatky za distribúciu sú väčšie a tie platíte, keď „uloženú energiu“ beriete späť (neplatíte samotnú energiu).
Celková spotrebovaná energia 7200KWh vyrobená 2600KWh
ZSE DD1 vychádza : 1060€ (4600KWh full + 2600KWh len distribučné poplatky + 24€ virt. batéria)
ZSE DD2 vychádza: 931€ (4600KWh full + 2600KWh len distribučné poplatky + 24€ virt. batéria)
Magna pri Universal ponúka tiež distribučné sadzby D1-D8
Magna D1 vychádza 976€ (4600KWh full + 2600KWh len distribučné poplatky, požičovňu som nerátal, to bolo 27centov -15€ víkend)
Magna D2 vychádza 842€ (4600KWh full + 2600KWh len distribučné poplatky, požičovňu som nerátal, to bolo 27centov -15€ víkend)
To je asi všetko. Na prvý pohľad vyhráva Magna Energia. Musíte si ale uvedomiť, že je tam 4 tarif, ktorý má lacnú energiu v noci a drahú ráno a večer. Lepšia disciplína nemusí celkom priniesť ovocie (kúrenie v noci), lebo kúrením v noci zvyšujete spálené KWh nízkej tarife, ktoré sa prvé odpočítajú a možno vyššej spotrebe ráno a večer sa aj tak nevyhnete.
Preto, ak plánujete Mangnu, je potrebný silný solárny systém 5kw a viac (do 10Kw). Potom sa karta obracia pre Vás.
ZSE vychádza drahšie, ale zato sa lepšie počíta, je to predvídateľnejší model.
Fyzická batéria, oplatí sa ešte ?
V predošlých rokoch prevádzkovatelia nepodporovali niečo také ako virtuálna batéria, net metering a pod. V súčastnosti (od mája 2021) si môžete nadbytok preniesť počas celého zúčtovacieho obdobia, napríklad z leta do zimy – začalo to byť výhodné. (V dobe pred tým sa nedalo prenášať prebytky, iba v rámci mesiaca – čo sa neoplatilo). Pretože ešte stále budeme platiť poplatky za distribúciu a tie tvoria značnú časť (v DD1 sú to dve tretiny) akumulátor nemusí byť na škodu. Môj koncept funguje nasledovne:
Energia FV panelov sa spotrebováva okamžite. Ak je výroba vyššia, uloží sa do batérie, potom, keď sa batéria nabije, menič odosiela do siete.
Akumulátor v mojom systéme je menší 60Ah 48V Li-ion.
Ako zmení akumulátor platby za elektrinu ? -výpočet
Polročná spotreba
Mám dáta aj z roku 2020. Tam však nebola spustená kompenzácia fáz, t.j. 10-15% energie prišlo na zmar, aj tak preistotu s poloročnej produkcie odrátam 10% (horšie počasie v druhej polovici roku a podobne). Hodnoty vynásobím -10% 2xhodnota.
FV systém vyprodukoval 2,6 KWh do batérie išlo 827KWh ihneď spotrebovaných je 950KWh a Do siete je zahrnutá fázová kompenzácia a virtuálna batéria 840 KWh
ZSE Cena elektriny + distribučné poplatky sú 0.16542€ s DPH
Cena vyrobenej elektriny 430€
Cena uloženej energie do batérie 136€
Batéria cena bola okolo 650€ investícia do akumulátoru sa vráti do 5 rokov otázne je v akom stave akumulátor bude.
Pre zaujímavosť návratnosť solárneho môjho systému je 11 rokov myslím že to dokážete spraviť šikovnejšie a lepšie ako ja.
Bez batérie návratnosť
a však ak by som batériu nemal návratnosť a to dokonca odpočítam dvojnásobnú cenu za batériu je návratnosť s „virtualnou batériou“ nasledovná:
66€ ročne priamo spotrebujete so solaru a 116€ sa vráti z virtuálnej batérie tj cca 182€ za rok pre 2.24 kW systém.
Teraz prepočítam navratnosť podľa ceny za systém:
5000€ = 27 rokov
4000€=22 rokov
3000€= 16 rokov
2000€= 11 rokov
(a to som tam nezahrnul poplatok 24€ ročne za ZSE virtuálnu batériu)
Z výpočtu vyplíva že ak budete stavať FV elektráreň robte 5kw a viac povolené inštalovať na dom je do 10Kw. Nuž a fyzická batéria má zmyslel znižuje čas návratnosti.