- This topic has 715 odpovedí, 24 hlasov, and was last updated pred 6 years, 5 months by
.
-
Príspevky
-
Řekl bych že to bude spíše příkon a né výkon. U svého 720W motoru při plném záběru mně cycleanalyst ukazuje odběr i 1200W.
Tak že to vypadá že ten deklarovaný 1680W bude mít asi daleko vyšší výkon než je papírově.
Ostatně tento motor požívají u egokitu kde do něj pouštějí vyšší napětí.
Možná by pro tebe byl vhodný i egokit, cenově ovšem položen mnohem výše jelikož má mnoho úprav a vylepšení.
Keramická ložiska, olejovou převodovku atd. Počíst si můžeš zde
http://www.freeride.cz/bike/clanky/tech/ego-kits-sjezdovani-s-elektromotorem–15321/
http://www.bike-magazin.de/test_technik/komplettbikes/freeride/fahrbericht-ego-kit/a8019.html
http://www.electricbike.com/ego-kit/Premyslam este ako chranit baterku a regulator, ked chcem napojit LiPol modelarsku baterku. Tie mavaju napatia 22.2V, resp. v serii 44.4V a k nej BMS je tazsie zohnat. Resp. sa mi ani velmi tie BMS nepacia, ze ich treba nosit so sebou. Napadlo ma pouzit toto: http://www.svetmodelov.sk/rc-modely/regulatory/striedavy-regulator-foxy-r-85-opto.html
ako ochranu pred znicenim regulatora keely 48V 100A max. Mate s tym niekto skusenosti? Fungovat by to malo…BMS nemusíš tahat sebou. Podmínkou je ovšem dobré měření napětí baterie lipol na cestách. K balancování při nabíjení stačí tohle
http://www.rcm.cz/produkt/GRAUPNER-balancer-pro-2-6-cl.-i39171
používám dva kusy a stačí to.
Regulátor kelly ma své dostatečné ochrany a není potřeba je znásobovat něčím co není ověřeno.Motor bude ok , vyššie napätie vinutiu neublíží , no bude viac zaťažovaná mechanika , to je jasné.
prí kupe sa treba kuknuť čo dovoluje riadiaca jednotka a baterka continuálny prúd to je čo pojde stále ..a špičkový prúd pulz
Na turbobikekit sa teraz nedostanem ale je to asi maximálny kontinuálny prúdDá se koupit tato kellka
http://kellycontroller.com/kbs72121x55a24-72v-mini-brushless-dc-controller-p-529.html
Umí 55A trvale a 130A špička.
Pokud použije cyclona 1680W nom. 2400W max. tak by na to měl stačit v pohodě odběr 40A při 48V.
Když tam prdneš 72V bude ti stačit 30A odběr.
Jasně že ve špičkách to dá i více ale je na provozovateli aby si nastavil možnosti dle svých potřeb.
Rychlost i síla je pak hlavně věcí dobré volby převodových poměrů. Je ovšem potřeba si promyslet priority zda chci rychlost a nebo výkon do terénu. Jinak je třeba mezi tímto zvolit nějaký rozumný kompromis.Prosim Vas, nevie mi niekto poradit, ake nahradne kolecko heawy duty mam objednat?
CCW14T freewheel alebo
CW14T freewheel ???http://www.zkratky.cz/CCW/19745
Tak že nejspíše CW = po směru hodinových ručiček.
Odkud to budeš objednávat?Dik, tiez sa mi zda, ze obe volnobezky CW by mali byt. Kupim si rovno dve, aj na tanier aj na motor. Kupujem rovno od vyrobcu: http://www.cyclone-tw.com/order-3chain.htm
Nakoniec som sa rozhodol pre specifikaciu v prilohe. K tomu este to freewheel na tanier a baterky 2x tieto:
http://www.pelikandaniel.com/?sec=product&id=75388Tady budeš platit tak 3000-3500Kč dopravu a pak z toho všeho včetně ceny komponentů DPH, CLO a celní poplatky.
Doba dodání je nejistá. Na baterie jsem čekal čtvrt roku. No ale třeba se to už zlepšilo.Vazne ISIS? To je problem zohnat, alebo to vela stoji, ci ako? Sakra, to som nevedel. Co sa tyka cla a DPH, tak s tym ratam. Dodanie pisu, ze do 10 dni, tak uvidime. Baterku riesim cez modelarsky obchod rcm-pelikan. Lebo s baterkami je to tazke. Modelari ale predavaju len preverene, takze najlepsie tam. Na roznych cinskych strankach pisu casto nezmysly…
Toto je zaujimavy build, nepouziva BB, vzadu ma dual drive a rozobral ping baterku aby mu vosla do ramu
Keď berieš priamo z Cyclonu, tak si môžeš kit vyskladať. Ja by som zobral tu verziu s 24 zubami a asi ISIS stred aj kľuky a heavy duty volnobezku. Majú tam aj Wattmeter. Plynovú packu by som zobral tuto
Alebo choď do tohto
http://www.af-tech.com.au/Products_Ebikes.html
Tam je veľa vecí poriesenych.
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
