Jestli to chceš používat jako polomoped, tak je ten přímý motor o.k. Pokud chceš jet většinu trasy bez pohonu a motor využít jen v nějakém měnším úseku do kopce, tak si myslím, že je lépe převodový motor.
Prave to chcem vyuzit ako polomoped, ako som pisal na zaciatku, ze nechcem chodit rano do prace cely upoteny. Takze cesta do prace hlavne na motor, cesta z prace s prislapom. 🙂
Aha. Tak pro takový účel bych šel do přímého motor, baterku do rámu a rám HT. Leda bys chtěl jezdit nějaký terén a prudké kopce, tak pak bych šel do středového a celoodpruženého kola.
Autor
Príspevky
Zobrazujú sa 3 príspevky - 16 až 18 (z celkového počtu 18)