- Toto téma obsahuje 8 odpovedí, 3 hlasy, a bola naposledny upravená pred 8 years, 4 months od
.
-
Príspevky
-
Zdravim nadsencov e-biku!
obraciam sa na vas s prosbou, mam e-bike lectron f11 z motorom vzadu 8fun, limitovany na 250w, baterka je lifepo4 36/11ah:
– da sa nejak upravit vykon aby to slo lepsie v kopcoch?
– najazdil som cca 150km po ceste, bol som raz asi hodinu po terene a po navrate z cesty zacal motor sporadicky sem tam vynechavat, musim zapnut vypnut ovladacku a ide normalne.
– sporadicky zacne rezonovat motor a trase sa cely bicykel, jak hrable po betone…
dakujem
Jediné čo môžeš urobiť pre zvýšenie výkonu je vypnúť obmedzovač (ak ho vlastne riadiaca jeddnotka má)
tu je aký taký návod ako to spraviť v prípade že to umožnuje rj
http://teslabike.online/forums/topic/oprava-a-servis-elektrobicyklov/page/4/Hm motor vyneháva ?
Napadajú ma zúbky z prevodovky
Batéria je nabitá ? lebo ju može odpajať..
Na jednom elektrobicykli čo som opravoval som objavil problém že ak sa vybila batéria (znížilo napätie) a vypla ju riadiaca jednotka po zvýšení napätia riadiaca jednotka znovu zapla chod a po pridaní motor robil to čo popisuješ, robilo to sporadicky pri vymlátenej batérii akoby „nevedel najsť zub“ keď sa bicykel korektne vypal zapal alebo s páčkou som pridaval to nerobilo iba pri vymlátenej batérii ako keby prešmykla prevodovka a rapčala
Pri zrýchlovaní a spomalovaní to nerobila aj keď to bolo z nuly.
Vtedy som to neriešil nijako lebo asi by som to ani nevyriešil ,, rada bola nevybíjať bicykel uplne potom to nerobí…Pozri sa tiež či kabel do motoru nieje niekde poškodený a skontrolu konektory, može to tiež robiť ak je zlý kontakt na jednom z hall káblov , alebo teplo osmahlo vynutie a je na nejakej faze prerazené … v dlhých kopcoch
presne toto sa stalo baterka sa vybila uplne a RJ ju odpojila, po nabiti to blbne ako keby motor vynechaval co mam spravit?
lebo teraz to robi aj pri uplkne nabitej bateriiono to bude robiť náhodne ,ale dufajme že to tak ostatne a motor pojde korektne
Pri kopcoch skús monitorovať aj teplotu hub motora moc teplý obal veští vrelé jadro ..to neni pre prevodovku to pravé orechové..nič toJazdi a úživaj 🙂 ..ak prídu chyby nejako ich vyriešime
cely jeden cyklus nabitia vybita vsetko ok, jazdene rovina aj kopce, baterka sa vybila, uz pri 2 ciarka z 5tych… Rj odpojila motor. po nabiti ten isty problem, minimalne 10x som to musel vypnut zapnut kym to zacalo jazdit tak ako ma… bude problem v RJ? Motor sa neprehriava v kpcoch, teda odhadom ma maximalne 50°c…
hm tie hrable sa ozývajú v motory ?
hm vieš ono ten zvuk vydáva tá prevodovka ,ale chyba môže byť aj v riadiacej jednotke
skus test medzi baterku a riadiacu jednotku daj vypínač (alebo konektor) pridaš plyn motor zabera , plyn držíš a odpoj batériu (neboj nič sa nestane) lebo prakticky simuluješ vybitú baterku znovu zapoj pridaj plyn ..myslím že to pôjde tak že sem tam budú „hrable“ a sem tam normálne …
moja teoria je že motor ma načaté zuby (niekde v planétke)
ak je riadiaca jednotka odpojená nejakým výpadkom , po nábehu nabehne na nejaký algoritmus ktorý nieje rozbehový… ale hned nasolí „plný štvorec“(štvorcami sú modulované fázy) a v tomto momente preklzne prevodovka
vo svojom načatom mieste-
túto teoriu vyvracá jedine fakt že ak z elektrobicyklom ideš do silného kopcu by táto prevodovka mala zlyhať no však nezlyhá , deje sa to jedine pri výpadku dodávanej energie (aspon tak som to pochopil)
k teplote motora zatial tolko že teplota obalu je klamliva vo vnútri motora je určite viac stupňov môže byť 70-90.
Poradiť ako to vyriešiť ti asi nedokážem , najlepšie bude isť reklamovať..ak sa dá
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Komentáre