Reakcie
-
Príspevky
-
Ja bych ti spíše doporučil motor co má Roman cyclone 1680W. A i jeho úpravy (jiné volnoběžky atd.). I když na ten skro motorkový rám by šel i některý ze silných 2400W nebo 6kW motor. Ty se dají sehnat ale jen v číně.
http://www.cyclone-tw.com/order-3chain.htm
Taky by to dost žralo tak že raději cyclon 1680W a bateie bych doporučoval pro vysiké proudové odběry třeba tyto
http://www.i4wifi.cz/Baterie-a-nabijeni/prumyslove-LFP-baterie/Lithium-High-Power-Battery-12V-40Ah-WB-LP12V40AH.html
Nevýhoda je velká váha.Tak jak to máš nově nakreslené by to mohlo fungovat za předpokladu že ten vypínač snese vyšší proudy.
Kolik z toho vlastně bude odebírat? 15-20A?
Vnitřní zapojení BMS je nepodstatné. Hlavní je nepoplest polaritu jednak konektoru nabíječky a jednak konktoru k řj.
Vše raději na prázdno několikrát proměřit a propísknout. Jediný omyl vše zničí!!!!!!Domnívám se že vypínač asi těžko využiješ jelkož jak vidím nová baterie má jen vývod na nabíječku a silové kabely k řj.
Silový kabel bych ti na ten vypínač nedoporučoval zapojovat jelikož by to asi nepřežil. Jeho kontakty nejsou dimenzované na vysoké proudové zatížení.
Například tato baterie má zvlašť vývody kde se elektronicky zapíná silový výstup.
http://www.e-pohon.cz/e-pohon/eshop/4-1-Komponenty-na-e-bike/2-2-Li-ion-a-LiFePO4-akumulatory/5/83-Akumulator-LiFePO4-36V-15Ah
Ty to na té nové nemáš.Ja přepínám mezi třemi aku, 2 kusy 15Ah/36V lipolky (skládané nové).
1 kus li-mn 18Ah/36V z linergy třetí rok v provozu.
Tak mám jistých 45Ah pro dálkové jízdy.S rámem ti neporadím na to nemám přehled. Co se týká motoru tak si myslím že středový motor 720W je plně dostačující pro člověka který ještě může poměrně dobře šlapat. Nakonec určitě stačí i pro ty co již nemohou šlapat. Dost se divím proč se každý snaží hnát za co nejvyšším výkonem. To obnáší taky velkou spotřebu a vše jen prodražuje, vyšší kapacita a napětí baterií i vyšší váha. Proto je dobře si to promyslet a až poté nakupovat.
Musíš zkusit zadat czech republik a potom pokud to pujde tak uvést slovakia v dalším vyplňování adresy.
Jinak polož dotaz přímo u linergy.Mám obavu že jen těžko můžeš nahradit origo kuličky. Ja tam mám tento a ještě jsem si pro jistotu koupil jedn navíc do rezervy. http://www.eclipsebikes.com/tooth-cyclone-dicta-motor-freewheel-p-1001.html?currency=EUR
Nezbyde ti asi nic jiného než objednat nové kolco a to staré bych jim poslal na reklamaci.
Dojezd na plný plyn zhruba odpovídá. Pokud vložíš i ty kabely do brašny pak by nebylo potřeba je těsnit.
Jinak se to těsní smršťovačkama. Řj. uzavřená bez chlazení bude fungovat špatně. Já mám na ní našroubován masivní žebrovaný chladič a ještě do té brašny vháním ventilátorkem na 12V vzduch. Kup si to měření a ono tě donutí taky více přišlápnout. Taky je třeba motor držet v patřičných otáčkách a nenechat ho „dusit“, raději přeřadit na lehčí převod a jet pomaleji.To kolečko má šroub na inbus a ten je potřeba dotáhnou a taky zaklepnout ten klínek.
Doporučuji rozhodně pořídit aspoň tento měřič http://www.eclipsebikes.com/power-130a-high-precision-watt-meter-power-analyzer-p-1052.html?currency=EUR
Jaký máš tedy dojezd? Na 15Ah by jsi měl po rovině pohodleně ujet 45km při 20-25km/h bez šlapání.
Je jisté že pokud to budeš ždímat na doraz a nebudeš šlapat tak dojezd bude poloviční.
Udržba spočívá v častém mazáni řetězů (obou) a kontrole vytahání řetězu.Je to tento
KBS-L Controllers:
Download Kelly KBS-L Controllers User Manual V4.1
Download Kelly KBS-L User Configuration Program Setup V4.1
Kelly KBS-L Controllers Configuration Program Online Demo/Help
