Reakcie
-
Príspevky
-
Takze si myslite, ze to co tvrdi cyclone na svojej stranke je pravda? 1920W motor s RJ cyclone 100A, 48V LiFePo da po rovinke 80km/h? Uvadzaju tam „speed test base on Frontal area 0.3m^2“ Nechce sa mi verit, ze tu nikto neotestoval maximalku po rovine s 1680W motorom (pisu 75km/h). Je to predsa zaujimavy udaj.
Bobe, co sa tyka 6kw HUB motora, myslis, ze pri zvoleni rovnakého prevodu sa bude 6kw stredovy motor chovat inak ako HUB? Podlamna by sa mal chovat rovnako. Alebo sa mylim?Dik Lubon, pekne cisla. Z nich vychadza aj to, ze s 250W 40km/h nespravis (sice mozes pedalovat a chvilu ist na 500W, tak ano…). ANo, poznam to z motorky – enduro, ze ked som sa poskladal na motorku, tak sla 150-160 a ked som si sadol normalne, tak len 140. Jeden prevod zo stredoveho motora spravi vlastne hub motor, to mi je jasne. Takze vopred si navolim podla ocakavanej jazdy (v terene, na ceste) predpokladany vhodny prevod. HUB motor bude na ceste ucinnostu v pohode, ale v lese uvaris baterku. Tak nejako si to predstavujem podla toho co som nacital…
OK, znie to rozumne. Idem teda menit prevody 🙂
Zas jazdci na TDF maju trosku ine odpory – ine bajky. Na downhile nejazdia po asfalte 50-tkou. Ktovie kolko by dali s DH, mozno tak 42 pri rovnakom vykone noh. Ale 80 musim dat s 5kw urcite aj keby co bolo…44 namiesto 48z je zhruba 10% rozdiel v prevode. Cize ak pri 48z das 50, tak pri 44 vychadza 55km/h. 850W Ti staci na 50km/h? Mne na to trebalo asi 1500W, ked sa dobre pamatam. Overim a potom napisem.
Cize pri maximalke 45km/h je prikon okolo 1000W? To sa mi zda dost malo. Niekto ma nepresny Ampermeter. Bud Ty, alebo Karel 🙂 (17 vs. 38A)
Ano, tu apku poznam. Popisal som ju uz davno tuto kdesi na fore. Lenze je to len pre HUB motory a len pre urcite typy. Stredovy motor sprevodujes optimalnejsie a je ucinnejsi. Podlamna sa 2kw stredovy moze rovnat 6kw HUB motoru maximalkou, zrychlenim a predci ho spotrebou a moznostou pomalej jazdy v tazkom terene. HUB je zas komfortnejsi svojou jednoduchostou – pridas a ides bez preradovania. Moj cyclone 1920W velmi rychlo dosiahne maximalku 53km/h a ustali sa na nej. Keby som vedel hodit vacsi prevod, siel by zrejme viac… O cca 2 tyzdne to overim v praxi 😉
Karle, bol som zvedavy na maximalku s Tvojim Magic Pie 2. V historii som sa od Teba docital toto:
Magic s 72V 15Ah LiFePo – 45km/h 38A
Magic s 66V 16Ah Lipol – 45km/h 38A (Lipol jsou tvrdší zdroj než LiFePo)
Cyclone s 44,4V 16Ah Lipol – 38km/h 36A
Cyclone s 66,6V 12Ah Lipol – 53km/h 46AMne to slo s cyclone 1920W na 44.4V 22Ah – 53km/h, prud aktualny neviem, ale max. nebol pri maximalke ale pri zrychlovani cez 115A. Predpokladam, ze to je kvalitnymi novymi baterkami LiPol 25C. Pisal si, ze Ti to slo okolo 60km/h s cyclone na 66.6V. Ako je to teda? Aky ma vlastne nominalny vykon ten Magic Pie 2? Ostatni mate aku maximalku s 1680W? Predpokladam, ze 1920W este nikto nema?
Neverican, k tomu nahrievaniu duralu plamenom. Neviem, neskusal som. Ale co som cital od modelarov, tak oni dural zakalia. Vtedy je dural tvarny (podobne ako u ocele popustanie). Po ohnuti sa vraj znova zahreje a popusta a tym znova vytvrdne. Cize presne opacne ako u ocele. V kazdom pripade nemam k dispozicii taku ohybacku, aby som to takto skusal. Radsej to dam vyrobit do firmy – laserkov a vyskusam. Nemam cas na take experimenty 😉
Karle, dik za info o maximalke. Velmi ma to zaujimalo. Na stranke cyclone pisu o maximalke pri 1680W 75km/h s baterkou 48V. Tanier je od cyclone, aj kolecko na motore a na bajku najmensie koliesko je podobnej velkosti na vsetkych bajkoch, takze mi vychadza, ze cyclone keca o maximalke. Pri 1920W pisu max. 80km/h s bat 48V. Ked dokoncim novy drziak a velky tanier vymenim z 48z na 36z, uvidíme kolko da. A tiez ked to hodim na 66,6V co to bude… Niezeby to bolo najdolezitejsie, ale velmi by ma bavilo popredbehovat auta na ceste na bajku 😀
Bobe, ked som skusal radit pocas zaberu motora, stale som nevedel trafit spravny plyn. Velmi silno skubne prehadzovacom a bojim sa o neho. Tak som preradil pocas pedalovania a uz pocas plynu neprehadzujem. Predpokladam, ze si casom zvyknem a bude to lepsie. Mam v plane robit to tak, ze hodim na nejaky stredny prevod, ktory odpoveda takemu Magic Pie ako vravi Karel a malo by to mat podobne vlastnosti – rozsah zaberoveho momentu. Ked pojdem na cestu hodim to na tazky prevod, ked do tazkeho terenu, tak na lahsi. Proste iba obcasna volba vhodného prevodu podla profilu trate. Nezda sa mi pravdepodobne, ze sa naucim rozumne radit pocas zaberu. Staci jeden omyl a je po prehadzovaci. Predsalen to je 20x vacsi moment ako ked by som pedaloval z celej sily a pod takouto zatazou radil (co na normálnom bajku nerobim, ale uberiem silu pedalovania). Najlepsie by bolo mat vzadu iba take 4-5 kolecko s vacsimi rozostupmi. Teraz tam mam 10 kolecko a odskoky medzi rychlostami su velmi malicke a treba casto radit.
SFSF, viaczubove kolecko na motor by slo, ale musel by som ho niekde zohnat alebo vyrobit. Dalej je celkom vyhodne mat mensi tanier a tym padom zvysit svetlu vysku bajku. Do tazkeho terenu je to pozitívum a tiez minus par gramov hmotnosti s mensim tanierom. Dalej ten adapter co si vyrobim dude mat obrovsku vyhodu, ze si mozem vymenit velky tanier rychloo a lahko za akykolvek bezne dostupny z predajne bicyklov.Dik Bobe za tip. Neverican, zatial nevyuzivam velke kolieska vzadu, lebo je to velmi pomaly prevod. Ked dam dopredu mensie koliesko z retaze od motora, tak sa mi prevod zmeni a budem moct viac vyuzivat vacsie kolieska vzadu. A tiez sa mi zvacsi prevod do rychla a budem moct dosahovat vacsie maximalky. Nerez je 3x tazsia ale len 2x pevnejsia. Je to sice par dekagramov, ale stale tam budu, snazim sa robit veci co najlepsie, nech z toho mam radost, ziadne kompromisy. Mozno ale nakoniec predsalen skoncim pri nereze, ak tato posledna verzia uchytenia zlyha tiez. Uvidime. Co sa tyka rozety, dam si zatial vyrobit ten adapter a vyuzijem original 36z koleso, ktore je ultralahke a vyzera velmi pevne. Tiez sa mi zvacsi svetla vyska, pouzitim tejto mensej rozety. Tym padom budem moct menit hocijaku fabricku rozetu za par drobnych. To je asi najlepsie riesenie a dam to vyrobit naraz s drziakom, cize usetrim za dopravu.
Prave ma napadlo, ze nieje potrebne vyrabat nove ozubene koleso, staci vyrobit-vypalit laserom adapter medzi volnobezkou a standardnymi 4 dierami pre uchyt ozubeneho kolesa a viem kupit akekolvek standardne koleso a menit podla potreby. Original mi zvysil z downhilu od YT-industries 36z. To sa mi zda dobry pocet.
Kludne si mozes nechat vyrezat laserom aj Ty a na CNC ohybacke ohnut. Robia to vo firme http://www.laserkov.sk Dokonca tam maju aj nejake materialy na vyber, nemesis material zhanat. Tentokrat ale objednavam material z http://www.hlinik.sk a Rovno ho poslu do laserkovu. Ten predosly drziak komplet vyroba s materialom obe casti ma vysli na smiesnych 16.5 Eura. Len treba im to treba nakreslit do pdf vykres a dxf model rozvinuteho tvaru. Posles mailom a nechas si to poslat domov hotove…
dural 6060, cize AlMgSi sa vyrabaju v dvoch vyhotoveniach T6 a T66, co zodpoveda medze pevnosti Rm 170 a 195MPa. Nieje to blato, ale ani ziadna slava. Ten moj material z ktoreho som ohybal mal Rm 125MPa. Ten rovny duralovy plech co som spominal AW 7075 – AlZnMgCu1,5 ma Rm 540MPa. To uz je na urovni slusnej ocele, resp. nerezu. Info napr. tu dole: http://www.alunet.cz/normy-tvrdosti-hlinikovych-slitin/
Bobe a kolko Ta vysla vyroba ozubenych kolies? Rozmyslam, ze aj to si dam urobit v laserkove…Nemate niekto nahodou na predaj 40 zubove chainwell koleso? Original mam 48 zubove. Uplne zbytovne take velke. Velke kolieska vzadu na prehadzovac vobec nevyuzijem, kedze je to silny motor. Alebo ak by ste niekto objednavali z cyclone alebo od Greka z turbobikekit.com, tak by sme sa mohli dohodnut. Doprava totiz vynde viac ako cena kolesa. Resp., zeby som si ho nechal vypalit z nerezu? Resp., kedze idem zatial len na 44.4V tak je mozne, ze ked zvysim napatie na 66.6V tak pojdem aspon 80km/h? Zatial totiz dosahujem na rovinke len 53km/h. Neviem vyuzit potencial motora, vykon pri max. je len nieco okolo 1500W. Ake vy dosahujete maximalky pri 1680W motore a pri akom napati?
