Reakcie

Zobrazuje sa 15 príspevkov - 61 až 75 (z celkového počtu 119 )
  • Autor
    Príspevky
  • odpoveď na: Stredovy pohon – EVBIKE #5597
    uzivatel
    Člen

    zdarec
    „zmobilu“ mozno blba otazka ale ten sumar si ako dosiahol? co za aplikacia a co to meralo?
    dik

    • Táto odpoveď bola upravená pred 10 rokmi, 5 mesiacmi používateľom uzivatel.
    odpoveď na: hub – je to normal ? #5569
    uzivatel
    Člen

    bobe…asi celkom pravdu nemas aj ked z polovice lebo teraz sa pouzivaju dvojite rafiky ale k vycentrovaniu je potrebny len klucik na maticky spaily a kusok cviku…to speci zariadenie az take speci nieje…obchod je overeny tovar chodi a chodi velmi rychlo ak je na sklade …tu je link na speci zariadenie
    http://sadesport.sk/home/3939-centrovaci-stojan-m-wave.html

    a centrovat koleso je dobre lebo ak ti hadze 4 mm ako doladis brzdu /rafikovu na cestaku?/ ved vzdy bude brzdit…..no nic, nepriecim sa.
    Doma som vypletal koleso 28″ na svoj cestat a je fakt ze bob ma pravdu pri dvojitom rafku je to guut no pri starsich alebo lacnejsich rafikoch je to velmi potrebne!

    odpoveď na: ako elektrifikovat chopperbike #5568
    uzivatel
    Člen

    shineonyou
    To tu nikto v ba nevie urobit mnou pozadovanu prerabku?
    Tu prerabku tu na fore vie urobit skoro kazdy, ja tiez. Som ale z V.Tatier to za prve, a kamaratovi by som urobil. To ty niesi a za peniaze kazdy vyzaduje zaruku a tu ti dokaze dat iba firma. Takze vela zdaru….

    odpoveď na: Stredovy pohon – EVBIKE #5494
    uzivatel
    Člen

    LuboN mas pravdu…problem je v tom ze ten zmetok RJ po case ak to dam do nula tak vypne. No a opatovne zapnutie obnasa zastavenie zadanie pin kodu na displeji na pedale nesmie ziadny tlak posobit a mozem ist dalej…proste konina.

    odpoveď na: Stredovy pohon – EVBIKE #5488
    uzivatel
    Člen

    tak myslim …teda viem ze toto aspon mne bude najviac vyhovovat.
    DIK

    • Táto odpoveď bola upravená pred 10 rokmi, 6 mesiacmi používateľom uzivatel.
    odpoveď na: Stredovy pohon – EVBIKE #5485
    uzivatel
    Člen

    nic si z toho nerob…..ja si myslim ze cely PAS je hovadina….nikdy nebudes stym spokojny…pises yamaha…
    „Motor sa spraval presne tak ako si pomoc predstavujem . Ak slape clovek malou silou pomaly dava primeranu silu . ak zisti ze chcem zrychlit a zatlacim viac tak umerne pridava aj motor .Ak uberiem silu uberie to . Proste parada. “
    Ale ja mam tiez nieco ako ty popisuje ..seriovka hub750W zadny presne to tak chodi….ALE!!! ja pozadujem urcitu rychlost a chcem ju dodrzat no zaroven sledujem watmeter co robi RJ a ak vladzem tak potiahnem viac ale NECHCEM ked viac zatlacim do pedalov aby motor tiez pridal…ved chcem aby som dosiel s motorom aj nazad …preco minat energiu ak na pozadovanu priemernu rychlost stacim ja sam? pripadne len ten kusok co nestacim nech pomoze ….jednoducho ten moj PAS sice chodi ako popisujes ty ale mesedi mito vobec….Mne sa zda ze by to riesil tempomat…
    Nech sa vyjadri bob /tusim uz nemoze pedalovat / alebo pivnicek …on ma tempomat, aj analizer tusim…co robi RJ ak mas trebars nastavenu rychlost napr.30km/h a prepedalujes to po rovine? zide vykon na 0?

    odpoveď na: ako elektrifikovat chopperbike #5483
    uzivatel
    Člen

    no pivnicek asi nie….ja som koncom roku predal Varadero 1000 ku a na chopri som sa tiez vozil, ale ist na chopri dlhu trasu 1000 km a viac no ti poviem…chrbtica vprdeli, ruky idu odpadnut, nohy v predu bolia ako svina ….proste roztiahnuty nechutne a nepohodlne, tazisko nizke lebo take hebedo ine ani mat nemoze a ak z toho chces nieco dostat tak musis ist aspon na 2 liter… o nadrzi kde mas problem natankovat 10l ani nehovorim…..proste bieda…..
    Je pravda ze Varadero sa este tvarilo a je zaradene ako velke enduro ale to je tiez omyl …s 250 kilovou masinou ked v kopci na trave podklzne koleso tak ju polozis na milion percent. Ale to daleko zachadzam.
    Kolegovi som nechcel brat iluzie ani zamer, ja len ze je to neprakticky projekt ako taky…ani do prace ani na vylet ani do krcmy proste som sa zamyslel kam by som na niecom takom isiel…nenasiel som ani 1 m cesty…snad po dvore, pri dome.

    odpoveď na: ako elektrifikovat chopperbike #5473
    uzivatel
    Člen

    myslim ze v toto style
    PS: ale podla mna….moj osobny nazor …skoda penazi. Nieje to ani motorka, ani bike, nieje to ako cestak na asfalt, ani horsky do terenu, DH uz vonkoncom nie….je to ani neviem co….prepac.

    Attachments:
    You must be logged in to view attached files.
    odpoveď na: Záhadné vypinání řj kelly při jízdě do kopce #5460
    uzivatel
    Člen

    zda sa ze ta diskusia co pred 2 mesiacmi sme pisali ze stredovy je kool a najlepsi tak vsetci skoncime na HUB motoroch alebo nejazdit extrem ale spravat sa k tomu ako k obycajnemu bicyklu. Nie motorke a este k tomu kroske…

    odpoveď na: ako elektrifikovat chopperbike #5459
    uzivatel
    Člen

    zdar, z BA niesom ale myslim ze akykolvek motor na prednu vidlu na niecom takom v takom sklone a takej dlzky je k…na. Takze zadny urcite a aku urcite v strede kostry , mozno dva do V ako valce na chopri …alebo do rupsaku na chrbat 🙂

    odpoveď na: Záhadné vypinání řj kelly při jízdě do kopce #5428
    uzivatel
    Člen

    bobe tu je cast z navodu MAGIC

    3.Jak postupovat při selhání hallových senzorů v motoru: pokud jednotka detekuje chybu hall
    senzorů v motoru, signalizuje to 2x pípnutím a automaticky přejde do režimu kontroly bez sond.
    Jednotka v tomto režimu umí rozjet i stojící motor, (u starších jednotek to nebylo možné) nicméně
    rozjezd není tak plynulý jako s hallovými sondami a může docházek k cukání – to je v tomto režimu
    zcela normální. Také maximální rychlost motoru je bez sond o něco nižší a motor může být
    hlučnější.

    ale mal by ist

    odpoveď na: Záhadné vypinání řj kelly při jízdě do kopce #5427
    uzivatel
    Člen

    cav bobe,
    viem urcite ze niektore regulatory tusim aj magic vie fungovat aj bez hallov. Potom je rozdiel len v tom ze sa to samo o sebe nevie rozbehnut, ale ak to roztocis tak sa to nabehne a uz to frci…..

    odpoveď na: odpor vinutí motoru a vnitřní odpor akumulatoru #5416
    uzivatel
    Člen

    LuboN skoda ze vsade ta angl

    • Táto odpoveď bola upravená pred 10 rokmi, 6 mesiacmi používateľom uzivatel.
    • Táto odpoveď bola upravená pred 10 rokmi, 6 mesiacmi používateľom uzivatel.
    odpoveď na: Prestavba na 250W #5396
    uzivatel
    Člen

    este mam jeden typ pre PUFLI
    http://automix.atlas.sk/novinky/827749/takto-vyzera-najjednoduchsia-konverzia-na-elektricky-bicykel
    vsetko v jednej kocke 750W a montaz za 5minut…cenu tu pisu 350 dolarov
    no ked som pozeral original web tak tam uz svieti 1300 dolarov co je absolutny nezmysel za nieco take

    odpoveď na: Prestavba na 250W #5395
    uzivatel
    Člen

    nechcem sa priecit ani hadat lebo viem ze Torque arm je super a LuboN ma prvdu ale na druhej strane najdi aspon 3 bicykle seriovo vyrabane 250W s Torque arm. Myslim ze nenajdes ani jeden.

Zobrazuje sa 15 príspevkov - 61 až 75 (z celkového počtu 119 )