BMS pro Lipo?

Zobrazuje sa 15 príspevkov - 16 až 30 (z celkového počtu 48 )
  • Autor
    Príspevky
  • #4749
    tonda.liska
    Účastník

    s tim nemuzu souhlasit ze klesa rovnomerne, je to prave naopak. stejne tak se chova lifepo ktere mam. po cas vybijeni od 100% do cca 30% nic moc zmena, pak pokles napeti nabere rychly pad.

    checkni:
    lipol (10s)
    100% 42V
    90% 41V
    ?? 40V
    ?? 39V
    33% 38V
    12% 37V

    #4751
    bob
    Účastník

    Má zkušenost je jiná, napětí baterie lipol mně krásně klesá po půl voltech až na mnou nastavených 35V a mám vyzkoušen tenhle plynulý pokles až do 34V. Níže už jsem raději nešel, ostatně by to ani nešlo jelikož při 34V je v baterii tak 0,5-1Ah z 15Ah.
    Při těch 35V je v ní 1-1,5Ah tak že reálně je využito 13,5Ah-14Ah z kapacity 15Ah.
    Měřeno cycleanalystem V2.3, žádný rychlý pád napětí se nekonal:-)
    Mám tyto lipolky
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21377__ZIPPY_Compact_5000mAh_10S_25C_Lipo_Pack.html

    • Táto odpoveď bola upravená pred 10 rokmi, 3 mesiacmi používateľom bob.
    • Táto odpoveď bola upravená pred 10 rokmi, 3 mesiacmi používateľom bob.
    • Táto odpoveď bola upravená pred 10 rokmi, 3 mesiacmi používateľom bob.
    #4755
    bob
    Účastník

    Pro ty co neví a neumí nebo nerozumí elektrice jsou v prodeji blbuvzdorná e-kola:-)
    Takový člověk si nebude stavět e-kolo tak jako my (někteří) zde.
    Pro takovou přestavbu jsou určité znalosti z oboru elktro a dalších technických oborů nutností.

    #4756
    tonda.liska
    Účastník

    tak ono je to tak,ze to jsou lidi co zacali na seriovych 250w,a po zapujceni meho 1000w byli nadseni. elektronice a vesmes ani technice nerozumi,ale vozit by se chteli,tak proto to musi opravdu blbuvzdorne provedeni.

    bobe proc vlastne mas ty lipolky? kdyz to spocitam dneska, tak napr ta tvoje 36V 15Ah vyjde vc nabijecky jen nepatne levneji (cca -1000Kč) nez evbike liion 36V/13Ah a to je vcetne pouzdra atd. tezko soudit, ktera z uvedenych baterek bude lepsi na vydrz…

    #4757
    Fantomas
    Účastník

    Ta baterka by mu ten stroj neutáhla není dělana na také proudy tak max pro ty 250w motory lipolky jsou dělané na vysoké vybíjecí proudy.

    #4758
    tonda.liska
    Účastník

    myslim ze maximalni vybijeci proud tam pisou 13-15A. coz by melo stacit.

    #4759
    bob
    Účastník

    Ta z evbike nedá potřebné Ampery pro cyclona, konec konců to není žádná velká kvalita.
    S podobnýma baterkama už jsem se spálil a nehodlám to opakovat.
    Ostatně bych ji ani neměl kam upevnit, v rámu už místo nemám.
    Navíc jedna by mně ani nestačila, nyní mám 2x15Ah/36V a 1x12Ah/36V tedy celkem 42Ah.

    #4760
    bob
    Účastník

    Já ovšem potřebuji 25-30A

    • Táto odpoveď bola upravená pred 10 rokmi, 3 mesiacmi používateľom bob.
    #4762
    dusan
    Účastník

    Nechápem čo tu riešite, keď máš peniaze kúp si Linergy. Ta da aj 20A. Keď tu začne niekto vyťahovať Evbike batérie je buď mimo alebo chce niečo predať.
    BMS pre LiPo? Na to je predsa balancer. Ale na to sa môžeš vykašľať keď sú také lacné. Stačí nabíjať s balancerom.

    #4767
    tonda.liska
    Účastník

    dusan, zda se ze jsi necetl celou temu a mimo jsi ty.

    resim tady,ze nabijeni s balancerem je krajne nepohodlne (psal to nekdo i v jine teme),v pripade slozeni 14S to znamena pokazde rozpojovat 4S+4S+6S a to je peklo. to byla primarni myslenka teto temy.

    #4768
    bob
    Účastník

    Nakonec je to tak že balancery mám připojené jen pro optickou kontrolu, zatím ani nebylo potřeba balancovat. Rozdíl mezi čl. 0,01-0,03V není nutno řešit.
    Měl jsem tam původně BMS a bylo to horší než bez něj.

    #4770
    LuboN
    Účastník

    Ja by som dal na Boba, je vidno že vie o čom hovorí a má s tým skúsenosť. Čo sa týka výkonných e-bikov pre laickú verejnosť, vidím to asi takto: Ak to niekto chce, tak tomu proste musí do určitej miery rozumieť a zvládať to. Ak chcem jazdiť na motorke, a nechcem ju zničiť a seba zabiť, musím rozumieť aj technickým veciam a hotovo, inak to nejde. To isté s autom… a tam je tých vecí ktoré musí človek sledovať a starať sa o ne omnoho viac… napriek tomu skoro každý má vodičák a jazdí… ak toto zvládnu, tak zvládnu pochopiť aj pár vecí okolo baterky a motora na e-biku. Navyše, žiadna elektronika ani ochranné obvody úplne nenahradia technickú znalosť a zdravý úsudok používateľa.
    Takže, ak chcem 1000+W ebike a nechcem zaň dať niekoľko 1000€, tak si naštudujem pár vecí, naučím sa to používať a jazdím…

    #6907
    rob.brno
    Účastník

    Já mám takovýdle „Cycleanalyst“ 🙂 Je to zatím jen prototyp.
    To grafické znázornění proudu a napětí se mi osvědčilo, nemusím louskat čísla např. za slunečného dne to bývá hůř vidět.

    Attachments:
    You must be logged in to view attached files.
    #6914
    LuboN
    Účastník

    Rob.brno, prezradil by si niečo viac o Tvojom arduino projekte? Tiež niečo podobné pripravujem a tak ma to veľmi zaujalo. Aké komponenty si použil? Na slnku je najlepší display s čiernymi písmenkami a svetlým pozadím…

    #6917
    rob.brno
    Účastník

    Co by tě Lubo konkrétně zajímalo?
    Stavím to na A.nano s ACS(čidlo proudu), napětí měřím na odporovým děliči, hodiny s DS3231(rtc s DS1307 se ukázalo nestabilní). LCD je zatím jen 128×64, ale plánuju to udělat v barvě na 320×240 s dotykáčem.

    • Táto odpoveď bola upravená pred 9 rokmi, 8 mesiacmi používateľom rob.brno.
Zobrazuje sa 15 príspevkov - 16 až 30 (z celkového počtu 48 )
  • Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.