[bob]

Ten kdo ochutnal středový se už těžko vráti k hub motoru.
Pokakat se zrovna tak může i jakýkoliv hub motor.

[bob]

Dnes jsem rozdělal ten nefunkční motor a jediné co jsem našel bylo že hally a kroužek s magnety byly zasypány sazemi.
Saze se tam nasromáždily z oděru simerinku ovšem nechápu jak se to tam dostalo přes ložisko:-( Spíš si myslím že tam číňan zapoměl kousek gumy a ta se v těch otáčkách semlela. Jinak si to nedovedu vysvětlit.
Tuším že saze jsou vodivé a tak to asi zkratovalo.
Nemáte někdo radu jak ty hally proměřit bez zapojení na řídící jednotku nebo vůbec bez napájení?

[bob]

Máš pravdu, právě jsem to vyzkoušel, dal jsem tam 60° a motor moc netáhnul a ani nešel do obrátek.
Tak že 120°je správně.
Nechápu potom co tam řeší s těma stupněma v tom odkaze, první dva obrázky.

[bob]

Ne to jsem neměřil.
Narazil jsem ovšem na další problém a to jak máme řazené hally ve svych motorech jak to zjistíme?
Rozebral jsem svůj motor a tam se zdá že hally jsou 60° kdežto v řj. kelly je nastaveno iplicitně 120°.
Jak ale zjistit rozmístění hall sond bez obtížné demontáže převodovky a dalšího krytu z motoru?
Nedošlo ke zničení těch hall sond právě proto že měly nastaven úhel 120°a přitom jsou ve skutečnosti 60°?
http://www.endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=28&t=13423&start=75
Znáte někdo odpověď co se může stát když nastavení neodpovídá skutečnosti?
A je to na těch obrázcích opravdu pravda?
Výrobce cyclona neuvádí jaké hally tam vlastně jsou zda je to 60°nebo 120°.

[bob]

Pivnicek,
připrav se na nejhorší, u mně to byly opravdu hall sondy.
Vyměnil jsem jen motor cyclone 1680W půjčený od kolegy a jede jak šlak
kopce rve i v nízkých otáčkách.
Kdyby jsi nahodou ty hally sháněl dej potom vědět jaké to jsou a kde se dají sehnat.
Když jsem to hledal podle popisu na hall sondě nenašlo to nic a nebo zcela jiné.

[bob]

Mám taky tu druhou co je ke kelce uzpůsobená.
Mám dnes i strach vyjet abych nakonec nezůstal někde viset.
Ona tá závada se s každou další jízdou jen zhoršuje.
Začalo to dělat jen občas a pak častěji a častěji.

Prosím tě až to budeš testovat a náhodou se to projeví znova tak si zapamatuj v jakem cyklu ti bliká poruchová dioda.

Pak to sem napiš a podívám se do tabulky co je to za závada, mně ta dioda nebliká vůbec, asi je po smrti.

• Táto odpoveď bola upravená pred 11 rokmi, 1 mesiacom používateľom bob.
• Táto odpoveď bola upravená pred 11 rokmi, 1 mesiacom používateľom bob.
• Táto odpoveď bola upravená pred 11 rokmi, 1 mesiacom používateľom bob.

[bob]

Pivnicek
Tak to je přesně i můj případ, jenže mně to dělá už i s tempomatem a to nepředpokládám že by byl vadný jelikož pruběh napětí odpovíná měřeným hodnotám.
Při jízdě na tempomat je plynovka mimo provoz.
Nějak mně nenapadá jiné vysvětlení něž vada hall sond a nebo vada řj. kelly.
Na druhou stranu pokud to vyzkoušíš a budeš mít pravdu tak to bude dobré protože u kámoše mám ůplně novou plynovku, jen je na 48V což uparvím tím předřadným odporem aby to bylo na 36V.

[bob]

To je sice hezké ale my máme s pivnickem motory cyclone s řj. kelly.
Dále máme volnoběžky a tak motor ani pedalama neroztočíš:-)
Vadná může být jen třeba jedna hallovka

Attachments:

You must be logged in to view attached files.

[bob]

Pivnícek
Tak je to v čudu, při dnešním výletě se to pohnojilo skoro úplně.
I na lehkém převodu při rozjezdu to cuká a pak se to vypne, dělá to dokonce už i na tempomatu.
A to bez rozdílu jak přidávám plyn pomalu či rychle je to jedno.
Z toho cukáni ususzuji že prevděpodobně jsou v háji hall sondy na motoru.
Nedokáže to vyjet ani dvoumetrový kopec bez rozjezdu.
Pokud se to podaří rozjet a dostat do otáček pak to jede jak ďas ale jen po rovině.
Vím jistě že když to bylo nové tak to táhlo dobře i v poměrně nízkých otáčkách.
Teď jde o to kde sehnat nové hall sondy, to bude docela oříšek.

[bob]

Asi o ně neni příliž velký zájem, žádný obchodník nebude držet zboží skladem když prodá za rok 1 kus.

[bob]

Mrkni zde jak to mám já uchycené.
http://bob54.rajce.idnes.cz/Kompletni_prestavba_elektrokola_2015/
Jeto pevné že se to ani nehne.

Jinak k doplnění maziva musíš motor rozebrat tedy jen převodovku.
Tohle ale mráz neudělá, je to dost divné.
Každopádně rozebrat a zkontrolovat co se vlastně stalo.

Cyclone 500W: remontas

[bob]

Řekl bych že na ten tvůj výkon to bude rozumější řešení.

[bob]

Sranda je že leiftrasovi se rozpadla právě heavy duty freewheel:-)
http://teslabike.online/volnobezka-motoru-cyclone/

[bob]

Mám tam tuto
http://www.eclipsebikes.com/tooth-cyclone-dicta-motor-freewheel-p-1001.html
A zatím bez problému najeto už 3500km.
Jenže já nemám extrémní výkon a extrémní terén nejezdím.

[bob]

Je to docela možné, je tam hall snímač a ten může dělat neplechu.
Dej vědět jak to odzkoušíš.

[Autor]

Príspevky