[bob]

Dřžák na pití tam sice mám ale trubka je taky „halabala“ profil, rozhodně to není kružnice.
Určitě to půjde vyřešit podobně hlavně to chce materiál který se nedá ohýbat, já mám tento

Výpalek 5MM-424203.62 1,0 ks 300,00 300,00 21%
Norma: AlCu4Mg1 kalený, č. v. 2015060102ST, Vaše č. Pravá konzola
015060101 Výpalek 5MM-424203.62 1,0 ks 300,00 300,00 21%
Norma: AlCu4Mg1 kalený, č. v. 2015060101ST, Vaše č. Levá konzola

Je to od profíků a je to kalené a neohebné, je to z fa ALUPA

A ještě k tomu řazení, v autě a nebo na motorce se taky nerozjíždíš na 5 nebo 6 stupeň ale pěkně od jedničky.
V prudkém kopci taky řadíš níšší rychl. stupeň.
Chovej se k tomu jak k autu a nebudeš mít problémy nejen s ohnutím konzol ale i se řetězem a ozubenými koly:-)

• Táto odpoveď bola upravená pred 11 rokmi, 3 mesiacmi používateľom bob.

[bob]

Ono je to i díky tomu že máš špatnou techniku řazení a ten silný motor necháváš rvát na malé převody:-) Nebo se pletu?
Já mám kalený dural 5mm a motor uchycen 4 bodově a vše ještě zpevněno držákem v mistě uchycení flašky na pití, viz http://bob54.rajce.idnes.cz/Kompletni_prestavba_elektrokola_2015/
Tohle by nehlo ani s těma tvýma 6kW:-)

[bob]

Je celkem jedno kde stím jezdíš a ským:-)
Budeš se divit ale cyclone je kvalitní a dobře odzkoušená značka, jen se toho dost lidí bojí. Ego kit je základ cyclone kde udělali pár úprav a nyní to prodávají 5x dráž.
Taky jsem se dlouho zdráhal a nyní lituji že jsem se pro tento motor nerozhodl mnohem dříve, mohl jsem si ušetřit nemalé finance za ty předražené 250W HUB šidítka.
Je to ale každého věc co si vybere a udělá, my jen píšeme aby se ti co chtějí opravdu poradit vyvarovali naších chyb.
On ten BBS2 ještě není dostatečně odskoušený a navíc má v převodovce silonový převod na kterém jsem pohořel u HUB motoru.
Cyclone má ocelové převody, a je i dost náhradních dílů včetně celé převodovky.
Další výhoda je využití dvoutácu pro převody.
Pokud na to má doporučil bych mu e-kolo s motorem bosch.

• Táto odpoveď bola upravená pred 11 rokmi, 3 mesiacmi používateľom bob.

[bob]

Ano mám,už jsem tam koupil dva motory (sady) a potom asi 3x nějaké drobnosti, bez problému vše došlo do 7 dnů.

[bob]

Síly s věkem budou ubývat a časem zalituješ že jsi rovnou nekoupil středový:-)
Rozhodnutí je ale jen na tobě.

[bob]

Máš nějaké zkresléné ceny kolego
http://www.eclipsebikes.com/chainwheel-bottom-bracket-watt-ebike-p-1070.html
720W za 385 eček a baterie se dá pořídit do 350 eček.
Pokud by chtěl ještě více ušetřit může jít do tohoto
http://www.eclipsebikes.com/chainwheel-bottom-bracket-watt-ebike-p-1067.html
a baterii tuto
http://www.eclipsebikes.com/eclipse-commute-15ah-headway-lifepo4-battery-p-1059.html

[bob]

Motor v předním kole není zrovna dobrý nápad. Doporučil bych jakýkoliv středový motor kde je využito převodu zadního kola.

[bob]

Nejprve se zaregistruj a potom nakupuj, nakupuji tam jž více jak rok, 2x motor a pak nějaké menší zboží (střed, plynový ovládač atd.). Vždy vše došlo do 7 dnů v pořádku.
Platby přes pay pal v pohodě jdou, záleží jaký jsis nastavil limit v i-bankovnictví, pokud je nizký platba nejde uskutečnit.

[bob]

Nakonec je to tak že balancery mám připojené jen pro optickou kontrolu, zatím ani nebylo potřeba balancovat. Rozdíl mezi čl. 0,01-0,03V není nutno řešit.
Měl jsem tam původně BMS a bylo to horší než bez něj.

[bob]

Já ovšem potřebuji 25-30A

• Táto odpoveď bola upravená pred 11 rokmi, 3 mesiacmi používateľom bob.

[bob]

Ta z evbike nedá potřebné Ampery pro cyclona, konec konců to není žádná velká kvalita.
S podobnýma baterkama už jsem se spálil a nehodlám to opakovat.
Ostatně bych ji ani neměl kam upevnit, v rámu už místo nemám.
Navíc jedna by mně ani nestačila, nyní mám 2x15Ah/36V a 1x12Ah/36V tedy celkem 42Ah.

[bob]

Pro ty co neví a neumí nebo nerozumí elektrice jsou v prodeji blbuvzdorná e-kola:-)
Takový člověk si nebude stavět e-kolo tak jako my (někteří) zde.
Pro takovou přestavbu jsou určité znalosti z oboru elktro a dalších technických oborů nutností.

[bob]

Má zkušenost je jiná, napětí baterie lipol mně krásně klesá po půl voltech až na mnou nastavených 35V a mám vyzkoušen tenhle plynulý pokles až do 34V. Níže už jsem raději nešel, ostatně by to ani nešlo jelikož při 34V je v baterii tak 0,5-1Ah z 15Ah.
Při těch 35V je v ní 1-1,5Ah tak že reálně je využito 13,5Ah-14Ah z kapacity 15Ah.
Měřeno cycleanalystem V2.3, žádný rychlý pád napětí se nekonal:-)
Mám tyto lipolky
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21377__ZIPPY_Compact_5000mAh_10S_25C_Lipo_Pack.html

• Táto odpoveď bola upravená pred 11 rokmi, 3 mesiacmi používateľom bob.
• Táto odpoveď bola upravená pred 11 rokmi, 3 mesiacmi používateľom bob.
• Táto odpoveď bola upravená pred 11 rokmi, 3 mesiacmi používateľom bob.

[bob]

[bob]

Ja mám starší verzi a ta to ještě nemá
O trojce je něco zde (přeloženo)
http://translate.google.cz/translate?hl=cs&sl=en&u=http://www.ebikes.ca/product-info/grin-products/cycle-analyst-3.html&prev=search

(origo)
http://www.ebikes.ca/product-info/grin-products/cycle-analyst-3.html

• Táto odpoveď bola upravená pred 11 rokmi, 3 mesiacmi používateľom bob.

[Autor]

Príspevky