[bob]

Mohu potvrdit, když jsem tam měl balancery tak články byly vždy rozhozené, nyní bez BMS jsou neuvěřitelně srovnané.

[bob]

Pivnicek
Bohužel to je daň za elektromotorku 🙂

• Táto odpoveď bola upravená pred 10 rokmi, 3 mesiacmi používateľom bob.

[bob]

Robikl
Z 15Ah využiji 13,5Ah je to ovšem dané i stylem jízdy a převýšením.
Končím při napětí 35V, klidně bych mohl jít ještě níže a využít tak plnou kapacitu.
Stejně si myslím že ve skutečnosti je ta kapacita o něco vyšší než je udavána.
Když jsem to jednou testoval tak jsem z 10Ah dostal zhruba 10,9Ah (byla to lionka) při poklesu na 30V.
Jeden test u té lipolky byl asi 15,5Ah při poklesu napětí na 33V ovšem po vypnutí zátěže se napětí rychle vrátilo na 35V.
Něco zkreslí taky odchylka měřidla cycleanalystu.
Někde už jsem to tu psal.
Většinou podle spotřeby je vybíjím mnohem méně když vidím že mám dostatek energie i pro návrat.

[bob]

Robikl
To platí spíše u lionek ne u lipolek, u lipolky nemám v zátěži žádný výrazný pokles oproti lionce. Dále mně to omezuje kellka která nedovolí větší odběr pokud je už nizké napětí baterie. Nedovolí spadnutí napětí pod 35V, mám to tak nastaveno.
Jinak opravdu doporučují 3,5V na článek, přečti si to rovnou z toho odkazu.

[bob]

Robikl
Minimum (bezpečné) pro lipolku je 3,3V na článek ovšem na životnost je lepší 3,5V.
Tak že to tvé BMS je taky k prdu.
Není problém sebou vzít GRAUPNER balancer pro 2-6 čl. a sem tam články na zapojené baterii zkontrolovat přes servisní kabely.
Nebo vozit tohle
http://www.rc-zoom.cz/monitor-baterie-s-alarmem/
http://www.rc-zoom.cz/meric-napeti-lixx-akumulatoru-cellmaster-7/

[bob]

Ale jsou, mám dvě doma a nepoužívám je, jsou na 30A.
Je fakt ale že spodní hranici je třeba nastavit na kellce na 35V.
To BMS to hlídá jak píšeš na 2,9V na článek.

• Táto odpoveď bola upravená pred 10 rokmi, 3 mesiacmi používateľom bob.
• Táto odpoveď bola upravená pred 10 rokmi, 3 mesiacmi používateľom bob.

[bob]

Pivnicek
Kde je to foto?
Jinak když vidím tu kabelovou slátaninu ani se nedivím že to vyhořelo 🙂

[bob]

Ta otázka nebyla na tebe ale na Luba.
Ale 3×22,2V je nomínální napětí po nabití to má těch (3x25V=75V)

• Táto odpoveď bola upravená pred 10 rokmi, 4 mesiacmi používateľom bob.

[bob]

Složené baterie budou mít 75V to asi 48V nenabiješ, tak že každou budeš nabíjet zvlášť?
Pokud ano tak je to velmi nepohodlné pokaždé to rozpojovat.

[bob]

Taky je otázka čím a jak to budeš nabíjet, jako celek by jsi měl mít nabíječku co dá koncové napětí minimálně 75V a nebo je nabíjet každou zvlášť?

[bob]

Nemůžeš spojovat baterie o různých kapacitách když dáš 1×22,2V/16Ah + 1X14,8V/16Ah budeš mít 37V/16Ah přdáš li k tomu totéž ještě jednou budeš mít 74V/16Ah.
Tobě by spíše vyhovovalo 3X22,2V/16Ah = 66,6V/16Ah a nebo 3×22,2V/20Ah = 66,6V/20Ah.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=80911
bohužel nejsou skladem

[bob]

Pokud jsi zručný technický typ tak si „ego kit“ postavíš sám a o mnoho levněji.
Ale jak říkám je to kapku hlučnější.

[bob]

Osobně bych šel do Yamahy nebo bosche.
http://www.akumo.cz/bosch-yamaha
Ja ale nemohu šlapat tak že jsem volil poněkud hlučnější cyclone. Vrchol kvality je ovšem EGO kit jenže i cenově 🙂 přitom je to jen předělaný cyclone.
http://global.ego-kits.com/shop/ego-kits.html

[bob]

Roman
No povídej mně o tom ještě nějakou pohádku 🙂
Vysvěli potom proč je taK VYSOKÉ PROCENTO REKLAMACÍ BAFANGU?
Kolega už reklamoval 3x.
Tak že žádný zázrak to zase není a určitě bych doporučil lepší značky jak bafang.

• Táto odpoveď bola upravená pred 10 rokmi, 4 mesiacmi používateľom bob.

[bob]

pokus vložení fotky = nefunguje

• Táto odpoveď bola upravená pred 10 rokmi, 4 mesiacmi používateľom bob.

[Autor]

Príspevky