Elektrobicykel elektrifikácia návod

Elektrobicykel elektrifikácia návod
Hodnotenie čitateľov

eleletric bike

Štyri základné časti elektrobicykla

1 bicykel:

Vlastnosti bicykla sú jasné – najľahší a najpevnejší. Vo vetčšine prípadov na elektrifikáciu postačí klasický horský bicykel alebo cestný bicykel. Bicykle vyberajte tak aby zniesol vyšiuváhu hlavne batérií. Odpruženie napr prednej

vidlice není podmienka ale pevný uchyt na koleso je podmienkou hlavne od 500Wat a vyšie.Širka prednej vidlice býva 100mm a zadnej vidlice 137mm

brzdy preferované sú kotúčové ale môžu byt aj V-brzdy

Prehadzovače  tu sa veľké nároky nekladú  pretože s elektromotorom často neprehadzujete skôr pridávate s    rukovetou. Ak sa rozhodnete pre zadný motor treba ratatso tkolečkom alebo viac podla šírky vidlice a typu prehadzuvača

Kolesá, možu byt rôznych veľkostí výplet elektromotora sa dá prispôsobiť napr 20″,24″,26″,28″ odporúčané je ale dvojstené prevedenie ráfu a silnejšie špice, tak by ťažšie batérie nezničili koleso ak nabehne na jamu.

Čo sa týka základu bicykla mali by ste sa vyhnúť nejakým tenkým vidliciam typu liberta

HEXAGON-X6-czarno-zolty

2 Motor

Priamy motor – je motor vpletený v stredovom nnábojikolesa je zvyčajne väčší a ťťažšíno však to nieje nevýhoda lebo viac vydržia tepla, umožňujúr rekuperáciu to je spätné dobíjanie pri brzdení. ak sa vybije batéria tak sa dá betálovat ale kladie veľký odpor

Motor sprevodovaný: je motor ktorý obsahuje planétovu prevodovku , ktorá zníži otáčky motora a zvýši krútiaci moment osobne mam tento typ motoru, a môžem povedať že dobre zvláda aj kopce.. obsahuje volnobežku ak sa vybijú batérie tak sa dá šliapať motor nekladie odpor, rekuperáciu nepodporuje

ostatné motory sú to motory ktoré sa montujú na reťaz ich výhoda je rozloženie sily no je ťažšia montaž. Prostrednictvom prehadzovačov sa udržujú v optimálnom zábere.

Dynama a aleternatory z aut sa dajú použiť ale je stým moc roboty a výsledok je horší ako u spomínaných typov motorov,

bafangi motor

3 Riadiaca jednotka vlastne spája  motor s batériami, podla nej a batérie zaleží aké napätie a koľko prúdu pôjde do motora , teda reguluje hlavne výkon,väčšinu obsahuje tempomat a ostatné doplnkové funkcie. Základ je aby sme vybrali vhodnú  riadiacu jednotku  nikdy nevyberáme riadiacu jednotku s nižším napätím ako je napätie baterií može odpálit čiže  ak mam batérie 36V tak aj riadiacu jednotku takú vyberiem

 

elektrobicykel riadiaca jednotka
4 Batérie tu nastáva najviac problémov úskalí , vybrať lacné  olovené alebo drahšie líthiove? Ak mám peniaze tak jednoznačne lítiové konkrétne Lifepo4 mmajúdobru životnosť a váhu  dojazd je lepší atď.

olovene sú lacnejšie  24V 12Ah stoja na 50-80 eur no však výkon jazd vavá hasú v porovnaní s lifepo4 horšie

lifepo4 batéria

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *