Recenzia elektrobicykel Ride66 R3 od Dušana
Recenzia elektrobicykla RIDE66 R3 – prvých 500 km jazdy
Základné informácie
- Model: RIDE66 R3 (cca 3 roky starý)
- Najazdené: 500 km
- Kúpený: z druhej ruky (inzerát)
- Hmotnosť bicykla: 26 kg
- Typ motora: nábojový (hub motor)
- Pohon: PAS (pedal assist system)
Úpravy a nastavenia
- Kalibrácia displeja a rýchlosti:
- Upravený parameter P6 – veľkosť kolies zmenená na 26,0 (pôvodne 26,3 pre širšie plášte).
- Parameter P18 – korekcia rýchlosti nastavená na 96 % → rýchlosť podľa displeja teraz sedí s GPS.
- Boost sensitivity (P11): zmenené z 0012 na 0001 – skrátenie reakčnej doby motora, zapína sa už po 2 otáčkach pedálov.
Plášte a defekty
- Pôvodné 2,2″ plášte nahradené za 1,75″ cestné plášte s ochranou proti defektu po viacerých prepichnutiach klincom či skrutkou.
- So širokým plášťom došlo po defekte aj k poškodeniu ráfika (ryha 2 mm hlboká, 1 cm dlhá).
- Po defekte sa bicykel nedal tlačiť bez zdvíhania zadného kolesa – veľmi náročné v teréne a horúčave.
- Riešenie: výmena plášťov a duší v Decathlone, okamžité zlepšenie jazdných vlastností a odolnosti.
Tlmič a odpruženie
- Pružinový zadný tlmič vydával vrzganie – po rozobratí sa zistilo, že je natlačený na osku nesprávneho priemeru.
- Oprava:
- Odstránenie tlmiča trvalo cca 30 minút, postupné uvoľňovanie kvôli zovretiu.
- Po premazaní vazelínou a opravách spojov vrzganie úplne zmizlo.
- Zistená chyba vo výrobe: rozdielne priemery osiek, ktoré znižovali presnosť uloženia komponentov.
Dojazd a výkon
- Testovaný dojazd: 90 km (Šamorín – Bratislava a späť ×2).
- Asistencia: stupeň 1 a 2 → po 90 km zostali 2 z 5 paličiek batérie.
- V mestskej rovine výkon plne postačuje. Kopec netestovaný (hub motor môže mať problém s dlhodobým zaťažením do kopca).
- Asistencie vyššieho stupňa (3 a viac) môžu viesť k “ghost pedalingu” – po výmene zadného kolieska z 14 na 11 zubov sa efekt výrazne znížil, jazda je prirodzenejšia.
Komponenty a doplnky
- Prevodník: vymenený z pôvodných 44 zubov na 48 zubový.
- Blatníky:
- Zadný posunutý bližšie k vozovke → menej špiny na chrbát.
- Vyrobený vlastný plastový blatník pri prevodníku (cca 25 cm), flexibilne uchytený, aby fungoval s odpružením.
- Brzdy:
- Pôvodne mechanické, dočasne nasadené pre porovnanie.
- Vylepšené hydraulické brzdy:
- Doplnený olej, odvzdušnenie cez súpravu z Aliexpressu.
- Vymenené platničky (4 € za 2 páry).
- Výrazne lepší brzdný účinok a menej pískania (po dekontaminácii).
Poznámka k batérii
- Zakúpená druhá batéria omylom (48V, 17Ah, širší rozmer), zrejme pre Macewheel RX20.
- Batéria je nová, nepoužitá – k dispozícii so zľavou, možnosť kontaktovať autora recenzie pre prípadný záujem.
Záverečné dojmy
Bicykel RIDE66 R3 je aj po troch rokoch solídnou voľbou pre mestské a prímestské jazdy. Vyžaduje však určitú technickú zručnosť – najmä pri úpravách a údržbe. Po vhodných nastaveniach a výmene niektorých komponentov ponúka spoľahlivý výkon a výborný dojazd. Ideálne riešenie pre tých, ktorí preferujú funkčný elektrobicykel s potenciálom na ďalšie vylepšenia.
Ak by Vas este nieco zaujimalo o bicykli rad doplnim.
S pozdravom,
Dusan
Komentáre