Umiestnenie motoru do predného alebo do zadného kolesa ?

Každý kto plánuje prestavbu bicykla na elektrobicykel uvažuje nad tým kde umiestniť  koleso s motorom  či do zadu alebo dopredu.

Najprv članku popíšem skúsenosti zo stránky electricbike.com, potom napíšem svoje vlastné.

 

Ak plánuješ prestavbu z motorom 500W a viac tak by si mal zvoliť možnosť  so zadným kolesom.Pre pochopenie je to tak preto že čím vyšší výkon sa od motoru očakáva tým su motory tažšie  viz magic pie .

Potom sú tu motory QQ,BMC,Bafang, ktoré majú v sebe prevodovku a sú tak menšie lahšie.

Pred kúpením kitu sa je treba rozhodnúť či chceš  ho do zadného kolesa alebo do predného kolesa , kit pre zadné koleso nejde namontovať do predného kolesa a naopak (nie štandartne bez zásahu,bolo by to moc roboty )

 

Umiestnenie v predu

Výhody

Pohon na obe kolesa , v predu motor a vzadu klasika ludská sila, je to výhoda hlavne na snehu a zaťažujú sa oba úchyty na vidlicu.

Zadné 6kolečko sa lepšie udržuje pretože pri nom nieje motor.

Lahšia inštalácia , netreba montovať šetkolečko a nieje problém s prehadzovačmi .

Bicykel je viac vyvážený , keď je batéria v zadu.

Je tažšie vylámať zuby na sprevodovanom motore lebo tak mocnom stupaní preklzne , teda aspoň mal by

Nevýhody

Ak je na zlej ceste sa preklzne (bolo to popísané vo vyhodách no nekedy je to zasa nevýhoda)

Potencionalne nebezpečie ak sa slabo – zle upevní do vidlice , také vybehnutie kolesa je krute , gulky+zuby može byt zle snimi

Nie je dobré dopredu dávať nejaký ultra silný motor.

Pridavné spevnenie vidlice „torque arm“ je vhodné ak nechceme zlomiť úchyty na vidlici,  elektrobicykel pojde bez torque arm…

Predná odpružená vidlica sa neodporúča (neviem prečo ja som s tým problém nikdy nemal možno pri pérovaní motor preklzne, pri vysokom výkone)

 

Umiestnenie vzadu

Výhody

Lepšie pohodlie jazdy.

Ak by  koleso sa nejak vytrhlo , lepšie obstojíš .

Lepšie zaberá  na zlých cestách.

Motor je schovaný za 6kolečkom a brzdou , je tak nenápadný.

Proti

Inštalácia tažšia oproti prednej verzii

Max ide dať 7kolečko, potom treba sa vzdať niektorých prevodov

Možno bude problem s kotúčovými brzdami , na niektorých modeloch motorov

Ak na zadný nosič šupnem batériu je nevyvážený.

 

Moje skúsenosti .

Mal som prednú variantu aj zadnú variantu komfort jazdy je podobný, neni sú tam rozdiely pre mňa. U prednej som mal výkon 1500W (vo špičke)  riadiaca jednotka bola z magic pie , potom som znížil na 500W nevidel som v tom nejaký väčší zmysel .(rýchlosť nebola vyšia možno o par km) oba motory boli bafang (8fun).U prednej variante som mal bicykel vyváženejší bolo to lepšie. No odporúčam dať na predok to torque arm , lebo ked som raz išiel na nadjazd tak som uchyt na vidlici zlomil naštastie motor ešte vytiahol a nič sa nestalo až doma som to zistil , bolo treba kúpiť novú vidlicu  tak som za 25 eur zohnal druhú .U zadného motoru torque arm nemám ale dal by som tam, zatial jazdím opatrno tj pridávam pomalšie štarty , a nenútim ebike vystúpať nezmyselné  strminy , 30% stúpanie , kde aj motorku  (babetu  som tlačil)