Uverejnené Vložiť komentár

PAS overenie funkčnosti


Warning: sizeof(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /data/web/virtuals/328412/virtual/www/wp-content/plugins/ad-injection/ad-injection.php on line 824

Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /data/web/virtuals/328412/virtual/www/wp-content/plugins/ad-injection/ad-injection.php on line 831

Skoro všetky ebike majú PAS (senzor betálovania alebo aspoň riadiacu jednotu ktorá by to mohla podporovať.  Pokračovať v čítaní: PAS overenie funkčnosti

Uverejnené komentáre 4

Kto uhádne chybu ?

Tento piatok jeden starší priniesol elektrobicykel. Opísaná chyba bola že elektrobicykel jednoducho nejde a už predtým haproval v servise  to nedokázali opraviť a teraz klakol úplne. Tak som sa do toho pustil s tipoval som že to bude riadiaca jednotka alebo baterka.

Pri hladaní chyby som narazil na zaujímavé bms ktoré má vyvedení +1 balančný konektor paralelne stým čo ide do samotného obvodu , poskytol dobrú výhodu každý článok som premeral.

Tu je pár snímkov z opravy:

8 fun motor
8 fun motor
Bms 24 li-ion
Bms 24 li-ion
Konektor na batériu
Konektor na batériu
li-ion akumulátory + bms
li-ion akumulátor
riadiaca jednotka 24V
riadiaca jednotka 24V

Začal som od batérie nameral 25V (bicykel je 24V čiže okej) ostávala riadiaca jednotka po pripojení vôbec nereagovala a tak som zmeral napájacia napätie a bolo 5V. Sústredil som sa na konektor medzi akumulátorom a riadiacou jednotkou.

Akokoľvek som pripojil batériu napätie po pripojení vždy padlo na 5V.Prípajal som to asi 6 krát zakaždým rovnaký stav.

Chybu som po 8 hodinách našiel a vyriešil…

V komentároch si môžete tipnúť kde by ste hladali chybu resp ktorá súčiastka bola vadná:

Uverejnené komentáre 2

8Fun stredový motor oprava hall

Nedávno mesiac dozadu sa mi naskytla zatiaľ „netradičná“ porucha na stredovom 8Fun motore. Užívateľ poruchu popísal tak že nejde a na displeji mu svieti error.

Chybu popísal tak že vletel do jarku aby sa vyhol psovi a ešte na tom došiel domo lenže kabeláž už bola načatá a pokrútená a to zaváňalo nejakým skratom v elektronike.

Pohľad na rozobratý 8fun

Moje tipy na chybu:

1 Vadná riadiaca jednotka , alebo dispej – ak je tam niečo odvalené tak sa síce zapne a ukáže nič nevýpovednú hodnotu error , to vie asi každý že je chyba keď elektrobicykel nejde….

2 Vadná batéria ak sa pri páde poškodil článok(y) tak síce hodnota napätia je dostatočná na zapnutie ale nie pre beh motoru čo by mohlo signalizovať error (batériu sme zmerali a 40V na 36 systéme je Ok navyše systém by mal ukazovať LOW batt.. )

3 Vadné hall senzory v motore nakoniec sa ukázalo že užívateľ mal skúsenosti a vymenil ich , takže som tipoval chybu tam – pozornosť som venoval hallom.

1 Preverenie či dáva RJ napätie 

To je prvý bod ktorým môžete začať preverte či sa na konektore pre hall senzory objaví napájacie napätie 5V (červený a čierny vodič) ak by nebolo tak chyba je v RJ a dalej sa už neoplatí pokračovať. Opravovať elektroniku na RJ ktorú vidím prvý krát si netrúfam ..Napätie bolo čiže ok

2 Preverte cestu

Ku každému hall idú tri vodiče resp na plošnom spoji od pre 8fung sú to tri cesty , plošný spoj je obojstranný tak mi chvilku trvalo zmapovať cesty lebo plietli sa z jednej strany na druhu no však napájanie dostal iba prvý hall  ostatné  nie to bolo veľmi divné ak by boli v skrate napätie by padlo na všetkých.Vyzeralo to na zlý spoj a aj tak bolo.

Halové vodiče Červený + čierny + 3 signálové vodiče a samozrejme hrubé napájanie do motoru

3 Zlý spoj

Spoje konektory sú najčastejšou chybou a príčinou chyby u elektrobikov. Spoj som aj 5x preveril cestu a pod … Po preletovaní fungovalo všetko ok.

PCB s motora s hall senzormi

Záver :

Síce chyba bola jednoduchá len „studený spoj“ vyčenichať je ju docela problém ak by aspoň dispej ukázal „Hall error “ je to jasné  ale ak ukáže iba Error chyba môže byť vo všetkom od bŕzd ,plynovej páčky po spomínané hally.

Tri výstupné fázove vodiče z riadiacej jednotky do motoru

Ďaľšie zistenie je že RJ stredového 8funu nevie ísť bez hallov, (test z odpojenými hallmi) ich výmena može byť problém , vlastne zohnať hall sa podarilo z GME.sk vyberajte tie ktorých napájacie napätie je nižšie ako 5V ideál 3-4V ,nieje to nič špeciálne Hall spína rozpína pri zmene magnetického poľa , žiadne krivky nábehy, iba jednoduché ON-OFF.

Na záver tu je jednoduchy tester Hall sond

Uživateľovi Peťovi prajem veľa štastných  KM a nech sa mu vyhýbajú psy 🙂 .. možno táto zlá skúsenosť niekomu pomôže.

Tu je galéria na pokochanie:

Uverejnené komentárov 8

Ako zachrániť batériu


Warning: sizeof(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /data/web/virtuals/328412/virtual/www/wp-content/plugins/ad-injection/ad-injection.php on line 824

Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /data/web/virtuals/328412/virtual/www/wp-content/plugins/ad-injection/ad-injection.php on line 831

Aj mne  sa stala táto neblahá vec , kde batéria proste vypovedala činnosť jednalo sa o lionku z bionX sady. Zaujímavé je že pád bol okamžitý nebol postupný batéria držala kapacitu do posledného dňa. Pokračovať v čítaní: Ako zachrániť batériu

Uverejnené komentáre 2

Detekovanie chyby A2B motoru s integrovanou riadiacou jednotkou

Kontaktoval ma jeden ebiker že má problém , po očistení motora wapkou (alebo ako sa to píše) elektrobicykel prestal fungovať .. samozrejme už sme obaja tušili kolká bije ..takže priniesol motor z bicykla a pustili sme sa do práce.

Pokračovať v čítaní: Detekovanie chyby A2B motoru s integrovanou riadiacou jednotkou

Uverejnené komentáre 3

Oprava elektrobicyklu Dinotti od Andreja


Warning: sizeof(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /data/web/virtuals/328412/virtual/www/wp-content/plugins/ad-injection/ad-injection.php on line 824

Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /data/web/virtuals/328412/virtual/www/wp-content/plugins/ad-injection/ad-injection.php on line 831

V nedeľu mi Andrej doniesol elektrobicykel značky Dinotti , mal problém pri zapnutí sa rozsvietili “kontrolky“ na panely ale elektrobicykel nešiel.Hodím sem návod ako som postupoval ,možno má niekto podobný problém s pokazeným bicyklom , a mohlo by mu to helfnúť. Pokračovať v čítaní: Oprava elektrobicyklu Dinotti od Andreja

Uverejnené komentárov 10

Oprava Elektrobicyklov

V živote sa mám celkom dobre a mám čas vrátiť niečo späť , rád by som to vrátil ľudom ktorý potrebujú  helfnúť s elektrobicyklom.

Pár ľudom som už pomohol  a  je to dobrý pocit .

Pri jednej oprave elektrobicyklu jeden pánko došiel na aute s manželkou  bol trochu nešťastný že nejde jeho elektro-kamoš myslel si že baterky sú zlé že ich nabíjal a pod.. Bol zly jeden senzor 10 minút roboty a  pánko hovorí manželke že nech ide z autom domov on príde na elektrobiku 🙂  (a aj prišiel..)

Rád by som sa venoval chybám ktoré súvisia s elektrifikáciou

Poradenstvo ohľadne kúpy elektro bicykla alebo súčiastok do  elektrobicykla.

Hub-motorov, Batérií, a ostatných komponentov

(nemám z nikým zmluvu ani nijaké % z predaju , radím ľudom podla ich požiadaviek na výkon dojazd, váhu , cenu , kúpiť si to musia sami)

Online servis 

Opravíš si to sám ja ti  napíšem ako :

Prakticky sa jedná  o hore spomenuté poruchy , je to pre ľudí  ktorý bývajú  daľeko a nechcú voziť elektrobicykel ze polovicu slovenska , dokážem podať  pomocnú ruku aj cez internet. (návod ako to opraviť), samozrejme tu už záleží na elektrikárských zručnostiach užívateľa. V prípade potreby si preštudovať základy  v teslabike kurze.

Ak by ste potrebovali z niečím ohladne elektrobicykla (a podobne) helfnúť

Najradšej by som bol ak by si kontakt a napísal cez diskusiu , poradiť ti tak môžu aj ostatný uživatelia teslabike.online

Tuje:  Diskusia kde môžeš napísať svoj problém

Tu je môj mail: teslabike@gmail.com

Číslo na ktoré mi môžete zavolať je : 0944909024

Prečo to robím ? 

Robím to zadarmo pretože som tak trochu nadšenec a elektrobicykle ma bavia, a keď tým niekomu pomôžem tak len dobre

No a dalšie dôvody je pozbierať všetky všetky špecifické prípady a vytvoriť k ním návody ktoré dám na teslabike.online , cieľ je jasný spraviť najlepšiu stránku o elektrobikoch na slovensku.

Potom by som chcel podporiť  elektrobicykle na Slovensku a myslím si že mať dispozícii informácie  a návody ako to opraviť , stáva že ludia kúpia bicykel od lokálneho prejdajcu bicyklov (zvyčajne má elektrobicykle len do počtu) A keď sa niečo pokazí nevie s tým pohnúť a zahlási na toto sa záruka nevzťahuje 🙂 a je to..  Často to je len mini závada (v kabelaži v konektore)

Na Teslabike.sk je dosť informácii ako opraviť závady na elektrobicykli .

Rád pomôžem

s pozdravom Ivan

Uverejnené Vložiť komentár

Merianie napätia a prúdu

Ako zmerať napätie a prúd , sú to zakladné vedomosti ktoré treba vedieť

 

Na meranie napätia treba voltmeter.

Na meranie prúdu použi ampermeter.

 

Voltmeter zapájame do paralelne.  Zapojenie vyzerá takto:

 

zapojenie pre voltmeter
zapojenie pre voltmeter

 

Voltmeteru treba zapojiť kladný a záporný pol.

Napätie na zdroji by nemalo byť vyšie ako je merací rozsah voltmetru

Voltmeter sa označuje písmenom V.

 

Ampérmeter sa zapája do série:

ampermeter

 

Ampérmeter nikdy nezapájaj paralelne (ako voltmeter) lebo zhorí .Tiež daj pozor aby prúd nepriesiahol rozsah .

 

Pre  lahšie výpočty ti sem dám tabulku so vzorcami (ohmov zákon)

ohmov zakon