Už dávnejšie som spomenul v článku keď sa elektrobicyklu nedarí že Lipo majú svoje výhody/nevýhody. Ich výhodou je pomer váha / dodávaný výkon pre to ich používajú rc modelári . No nevýhoda je to že sem tam zblknu. Patrilo by sa uviesť že lipolky nehoria ako na bežiacom páse no stáva sa to ak napríklad […]
Predná strana BMS dosky Tu sú silové konektory (tušim je typ anderson) Potom sú tu „očká“ ktoré sa pripájajú na bms .Tie slúžia pre bms na vyrovnávanie balancovanie jednotlivých článkov v batérii. […]
Vysvetlenie schémy BMS, parametre bms podla druhu batérie li-ion, lifepo4, poruchy BMS. Schéma Pre správne zapojenie BMS je treba pochopiť batériu : Každá batéria sa skladá z malých batériií buniek (ang. cells) . Pre lifepo4 jedna bunka má 3.3V nominálne napätie a kapacitu napr 20Ah Takéto bunky vyskladá výrobca do […]
Elektrobicykel detailne I. Bms systém správa napájania batérie.Väčšina ludí ktorí vlastnia batériu Li-ion,Li-pol, Lifepo4 ani netuší či ich elektrobike má BMS . BMS sa môže nachádzať: Externe od batérie tj taká malá krabička pri batérii Interne v kryte batérie , ak je batéria v nejakom hliníkovom púzdre tak je tam uložená spolu s BMS. BMS […]
LiFePO4 akumulátory Další verzí lithium-iontových nabíjecích baterií jsou i akumulátory postavené na lithium železo fosfátu (LiFePO4). Toto označení získaly díky katodě vyrobené z tohoto materiálu. Anoda je jako u ostatních li-ion baterií vyrobena z uhlíku. Mezi jejich hlavní přednosti oproti klasickým lithium iontovým akumulátorům patří především schopnost dodat vyšší proud a to, že při extrémních […]
Ked na cestách je sneh a teploty sú pod nulu cez deň už bicyklistov nevidím tak v hojnom počte. Na konci sezóny ked už bicykel nevyužívame tak často dáva možnosť prestavby na elektrobicykel ,alebo urobiť údŕžbu na elektrobicykli ,prípadne iné vylepšenia ako pridanie nejakých tlačítok, merania stavu batérií… Pri teplotách pod nulu najviac trpí batéria […]