Asi každý kto chcel elektrobicykel si pozrel batérie a uvidel ich cenu ,pomyslel že to vyskladá s tužkových batérii :).. Takže nápad o ktorom budem písať je dosť tomu podobný … Prečo si vyskladať vlastnú batériu ? 1 Prvý dôvod je tvar, a umiestnenie batérie do stredového trojuholníka. Výhoda takého riešenia je dobre rozloženie váhy […]
Vysvetlenie schémy BMS, parametre bms podla druhu batérie li-ion, lifepo4, poruchy BMS. Schéma Pre správne zapojenie BMS je treba pochopiť batériu : Každá batéria sa skladá z malých batériií buniek (ang. cells) . Pre lifepo4 jedna bunka má 3.3V nominálne napätie a kapacitu napr 20Ah Takéto bunky vyskladá výrobca do […]
Elektrobicykel detailne I. Bms systém správa napájania batérie.Väčšina ludí ktorí vlastnia batériu Li-ion,Li-pol, Lifepo4 ani netuší či ich elektrobike má BMS . BMS sa môže nachádzať: Externe od batérie tj taká malá krabička pri batérii Interne v kryte batérie , ak je batéria v nejakom hliníkovom púzdre tak je tam uložená spolu s BMS. BMS […]
Minuly týžden som testoval lifepo4 36V 20A Pack …. Bol to taký test na rýchlo podmienky pre test neboli ideálne: zima 0-4 stupne , silny veter ktory vždy fúka protismere jazdy , a tak trochu makké zadné koleso tažilo sa mi ist na pumpu. Trasa: v podstate čista rovina dobra cesta , no pri ceste naspät […]
LiFePO4 akumulátory Další verzí lithium-iontových nabíjecích baterií jsou i akumulátory postavené na lithium železo fosfátu (LiFePO4). Toto označení získaly díky katodě vyrobené z tohoto materiálu. Anoda je jako u ostatních li-ion baterií vyrobena z uhlíku. Mezi jejich hlavní přednosti oproti klasickým lithium iontovým akumulátorům patří především schopnost dodat vyšší proud a to, že při extrémních […]
Meranie stavu nabitia batérie je vhodné najmä pri autobatériach.Stav batérie väčšina z nas zistí až keď nenaštartuje.Vtedy je už neskoro hlavne ked idem do roboty. Na meranie stavu batérie je treba buď špecialny prístroj testovanie kapacity batérií no tie su aj drahé,a väčšine prípadov stačí voltmeter Inštalácia Je jednoduchá treba dodržať polovanie batérie a voltmetra […]
Ked na cestách je sneh a teploty sú pod nulu cez deň už bicyklistov nevidím tak v hojnom počte. Na konci sezóny ked už bicykel nevyužívame tak často dáva možnosť prestavby na elektrobicykel ,alebo urobiť údŕžbu na elektrobicykli ,prípadne iné vylepšenia ako pridanie nejakých tlačítok, merania stavu batérií… Pri teplotách pod nulu najviac trpí batéria […]
Olovené batérie spájame faston konektormi najlepšie s ochranou gumou aby prípade uvolnenia neskratovali o daľší konektor batérie. ak mám 3 12V 12Ah batérie odporúčam zapojenie do série výsledný pack bude 36V 12Ah kombinácia jedna 12V 12Ah do série s dvomi 12V 12Ah je zlá zničíte batériu.. Ak je už správne zapojený pack tak pripojím vhodný konektor […]
Pri prestavbe bicykela na elektrobicykel sa zabúda na batériu pri toto je asi najhlavnejší článok elektrobicyklu batéria určuje vlastne dojazd aj rýchlosť. Podla môjho názoru je batéria je nadôležitejšia časť elektrického bicyklu. Uvediem na príbehu: Ivan si kúpi elektrosadu na prerobenie bicykla 48V 1000w sada je výkoná no trošku drahšia a tak sa rozhodol že kúpi štyri […]
Voltmeter je najdôležitejsí merací prvok s systéme elektrobicykla,lebo ukazuje stav batérií.Tým sa stáva ukazovateľom dojazdu. Ak voltmeter ukazuje že batéria je vybitá napr 32V pri 36V systéme,treba začať šlapať do betálov. iný prípad je že energie je dosť a šlapať nemusíte.Tým že viete energetický stav batérie predlžujete jej životnosť a cca 3-10 eur čo stál voltmeter […]